通常情況下，《Transportation Research Part D-transport And Environment》雜志發(fā)表的文章被SCIE、SSCI數(shù)據(jù)庫(kù)收錄的時(shí)間沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，若想了解詳細(xì)、準(zhǔn)確的具體情況，建議直接與雜志社取得聯(lián)系或者向在線(xiàn)客服進(jìn)行咨詢(xún)。

多久能被SCI數(shù)據(jù)庫(kù)一般可以歸納出以下情況：

論文發(fā)表后到在線(xiàn)時(shí)間：SCI論文發(fā)表后，一般需要大約3個(gè)月的時(shí)間才能在期刊官網(wǎng)上線(xiàn)，這是論文初次對(duì)外公開(kāi)的時(shí)間點(diǎn)。

在線(xiàn)后到數(shù)據(jù)庫(kù)檢索時(shí)間：論文在線(xiàn)后，通常還需要1-3個(gè)月的時(shí)間才能在Web of Science（WOS）數(shù)據(jù)庫(kù)中檢索到，這個(gè)過(guò)程被稱(chēng)為論文的索引或收錄。

整體時(shí)間周期：從投稿到論文被SCI數(shù)據(jù)庫(kù)收錄，整個(gè)周期大概需要一年左右的時(shí)間。具體來(lái)說(shuō)，投稿后可能需要5-6個(gè)月收到接收通知，然后經(jīng)過(guò)2-3個(gè)月論文會(huì)在官網(wǎng)上線(xiàn)，再之后2-3個(gè)月論文會(huì)被WOS數(shù)據(jù)庫(kù)收錄。

然而，這個(gè)時(shí)間周期并不是絕對(duì)的，它受到多種因素的影響，如：期刊類(lèi)型、論文質(zhì)量、數(shù)據(jù)庫(kù)更新等。

《Transportation Research Part D-transport And Environment》雜志已被SCIE、SSCI國(guó)際知名數(shù)據(jù)庫(kù)收錄，在JCR分區(qū)中位于ENVIRONMENTAL STUDIES學(xué)科Q1區(qū)TRANSPORTATION學(xué)科Q1區(qū)TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY學(xué)科Q1區(qū)，在CiteScore評(píng)價(jià)中位于Engineering學(xué)科的Q1區(qū)Engineering學(xué)科的Q1區(qū)Engineering學(xué)科的Q1區(qū)具有較高的學(xué)術(shù)影響力，在該領(lǐng)域受到廣泛認(rèn)可。

作為一本專(zhuān)注于工程技術(shù) - 運(yùn)輸科技領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，它致力于發(fā)表高質(zhì)量的研究論文和為相關(guān)領(lǐng)域的研究人員提供重要的學(xué)術(shù)資源。

該雜志出版周期是Bimonthly，平均審稿速度預(yù)計(jì)為： 較慢,6-12周 約27.7周。

《交通研究 D 部分：交通與環(huán)境》發(fā)表關(guān)于交通對(duì)環(huán)境的影響、對(duì)這些影響的政策響應(yīng)及其對(duì)交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、規(guī)劃和管理的影響的原創(chuàng)研究和評(píng)論文章。它涵蓋了交通與環(huán)境之間相互作用的所有方面，從局部影響到全球影響。所有影響都被考慮在內(nèi)，包括對(duì)出行行為、空氣質(zhì)量、生態(tài)系統(tǒng)、全球氣候、公共衛(wèi)生、土地使用、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活質(zhì)量的影響。

該期刊邀請(qǐng)?zhí)峤挥嘘P(guān)所有交通方式的研究論文。這包括海上和空中交通以及所有地面交通方式。歡迎提交有關(guān)交通系統(tǒng)及其基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)性和彈性以及氣候變化對(duì)城市、地區(qū)和網(wǎng)絡(luò)的影響的論文。