《Transportation Research Part D-transport And Environment》雜志影響錄用的因素有哪些？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:05:57 1119人看過
《Transportation Research Part D-transport And Environment》雜志是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的高質(zhì)量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。
《Transportation Research Part D-transport And Environment》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：
年發(fā)文量：《Transportation Research Part D-transport And Environment》雜志年發(fā)文量為：327篇。年發(fā)文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。
質(zhì)量與創(chuàng)新性：論文的科學(xué)性、嚴謹性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關(guān)鍵。
期刊分區(qū)：《Transportation Research Part D-transport And Environment》雜志在中科院的分區(qū)為1區(qū)，而在JCR的分區(qū)為Q1。
論文質(zhì)量：包括研究設(shè)計的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學(xué)性等。
影響力與排名：《Transportation Research Part D-transport And Environment》雜志IF影響因子為：7.3。高影響力的期刊通常對論文質(zhì)量要求更高，錄用率相對較低。
審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導(dǎo)致錄用率下降。
投稿數(shù)量：在特定時期內(nèi)，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導(dǎo)致稿件堆積，錄用率下降。
SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應(yīng)根據(jù)自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機會，投稿前務(wù)必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。
《Transportation Research Part D-transport And Environment》雜志簡介
中文簡稱：交通研究 D 部分——交通與環(huán)境
國際標準簡稱：TRANSPORT RES D-TR E
出版商：Elsevier Ltd
出版周期：Bimonthly
出版年份：1996年
出版地區(qū)：ENGLAND
ISSN：1361-9209
ESSN：1879-2340
研究方向：工程技術(shù) - 運輸科技
《交通研究 D 部分：交通與環(huán)境》發(fā)表關(guān)于交通對環(huán)境的影響、對這些影響的政策響應(yīng)及其對交通系統(tǒng)的設(shè)計、規(guī)劃和管理的影響的原創(chuàng)研究和評論文章。它涵蓋了交通與環(huán)境之間相互作用的所有方面，從局部影響到全球影響。所有影響都被考慮在內(nèi)，包括對出行行為、空氣質(zhì)量、生態(tài)系統(tǒng)、全球氣候、公共衛(wèi)生、土地使用、經(jīng)濟發(fā)展和生活質(zhì)量的影響。
該期刊邀請?zhí)峤挥嘘P(guān)所有交通方式的研究論文。這包括海上和空中交通以及所有地面交通方式。歡迎提交有關(guān)交通系統(tǒng)及其基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)性和彈性以及氣候變化對城市、地區(qū)和網(wǎng)絡(luò)的影響的論文。
在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科為工程技術(shù)1區(qū)， 小類學(xué)科為ENVIRONMENTAL STUDIES環(huán)境研究2區(qū)。
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023年12月升級版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | ENVIRONMENTAL STUDIES 環(huán)境研究 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
名詞解釋：
中科院分區(qū)也叫中科院JCR分區(qū)，基礎(chǔ)版分為13個大類學(xué)科，然后按照各類期刊影響因子分別將每個類別分為四個區(qū)，影響因子5%為1區(qū)，6%-20%為2區(qū)，21%-50%為3區(qū)，其余為4區(qū)。
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2022年12月升級版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ENVIRONMENTAL STUDIES 環(huán)境研究 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月舊的升級版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ENVIRONMENTAL STUDIES 環(huán)境研究 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月基礎(chǔ)版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月升級版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ENVIRONMENTAL STUDIES 環(huán)境研究 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2020年12月舊的升級版）
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ENVIRONMENTAL STUDIES 環(huán)境研究 TRANSPORTATION 交通運輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
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