交通運輸工程與信息學報
Journal of Transportation Engineering and Information
交通運輸工程與信息學報雜志，季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：研究報告、文獻綜述、簡報等。于2003年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中華人民共和國教育部
- 審稿周期：1個月內
- 周期：季刊
- 主辦單位：西南交通大學
- 創(chuàng)刊：2003年
- 出版地區(qū)：四川
- 國際刊號：1672-4747
- 語言：中文
- 國內刊號：51-1652/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥140.00
- 現(xiàn)用名：交通運輸工程與信息學報
- 郵編：611756
統(tǒng)計源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)JST 日本科學技術振興機構數(shù)據(jù)庫(日)國家圖書館館藏上海圖書館館藏
雜志特色CONTRIBUTE
<一>前言應交代本研究歷史背景、研究意義和研究目的，提出研究需要解決的問題，重點闡述本研究創(chuàng)新點。
<二>注釋用圓圈數(shù)碼“①②③……”統(tǒng)一編號，一律列于正文之后。參考文獻列于注釋之后。
<三>來稿請勿一稿多投，文責作者自負。本刊編輯部對來稿可作必要修改。
<四>引注二手文獻、資料，需注明該原始文獻資料的作者、標題，在其后注明“轉引自”該援用的文獻、資料等。
<五>稿件編排順序為題名、作者姓名、作者工作單位、所在省市及郵政編碼、摘要、關鍵詞、正文、參考文獻。
期刊介紹INTRODUCTION
交通運輸工程與信息學報雜志，季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：研究報告、文獻綜述、簡報等。于2003年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
交通運輸工程與信息學報雜志以堅持黨的四項基本原則，努力實踐三個代表，在貫徹執(zhí)黨的十六大精神和各項有關方針政策的基礎上，著重反映本校、國內外廣大科技工作者在交通運輸工程與信息與其相關學科方面的成果、優(yōu)秀設計、制造與新技術的應用與開發(fā)為宗旨。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中國科技核心期刊20112012
期刊文獻LITERATURE
交通運輸工程與信息學報統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
交通運輸工程與信息學報學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
交通運輸工程與信息學報年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
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被本刊自己引用的次數(shù)
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被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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在2019年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
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在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
交通運輸工程與信息學報常見問題CONTRIBUTE
請問你們是交通運輸工程與信息學報雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：四川省成都市西南交通大學犀浦校區(qū)，郵編：611756。
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你們網(wǎng)站有什么保障？隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，網(wǎng)站國家工信部備案，信息公開，我們的初衷就是專注高質量的服務，客戶優(yōu)先，注重保密，對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
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交通運輸工程與信息學報更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
zhaopei** 回復
2024-10-18 13:29:36交通運輸工程與信息學報對文章的要求不是特別高，而且整個稿件的處理周期都很順利，見刊周期在4到12個月，但是一般情況下都是5個月左右，不過有著急的可以打電話咨詢，雜志社還是比較人性化的。
minhong** 回復
2024-07-18 11:12:30交通運輸工程與信息學報的投稿過程很方便，審稿人很快審回，大概1個月左右，然后返回審稿意見，其中審稿人一意見較肯定，另一個需大修，按要求修改錄用的速度還是很快的。
liangzh** 回復
2024-05-14 14:39:14交通運輸工程與信息學報的編輯很細心，開頭、結尾刪了小部分，讓文章更立體了，后面在排刊階段沒下文就打電話問了，接電話的老師態(tài)度也很好，說是排刊稿件比較多，讓我耐心等等。
dtukld_** 回復
2023-07-25 18:36:24總體來說，稿件外審和終審比較花時間，編輯部編輯老師很負責很耐心，一旦稿件審理回來會立刻進入下一階段。特別感謝編輯部的編輯老師還有一個不知姓名的男編輯，非常感謝，希望《交通運輸工程與信息學報》越辦越好！
guyanha** 回復
2023-04-26 10:59:09投稿，返回審稿意見，修改后復審，才給出錄用消息，然后就是修改格式。總體上交通運輸工程與信息學報的審稿比較認真，對文章的創(chuàng)新性有一定要求。編輯的態(tài)度也挺好的。
miuzhe_** 回復
2023-01-25 17:25:12審稿速度還是很快的，主要是我的研究內容不是很復雜，有一點的創(chuàng)新性，心里很忐忑，祈禱自己好運吧，希望投稿的朋友友都能有好結果！給自己加油。
zhangsu** 回復
2022-12-17 14:32:37《交通運輸工程與信息學報》雜志的編輯人很好，耐心，效率超高。從投稿到錄用不到1個月。審稿老師的意見也很中肯。值得大家投稿，祝《交通運輸工程與信息學報》越辦越好！！！！！
xuehui_** 回復
2022-08-28 17:57:27初審退修，按照編輯的意見修改，通過后進入二審，二審編輯又提出兩個問題，繼續(xù)修改，修改后送外審，但其中一個的意思是語言表達不夠簡練，估計是字數(shù)超出了還是我的語言表述真的不夠簡練。整個流程都是匿名的，審稿效率非常高，是一本難得的公平的期刊。
jiangqi** 回復
2022-05-16 17:41:35速度很快，審稿很透明，審稿人意見回來就會掛在網(wǎng)上，兩個審稿人，意見都挺正面的。就是感覺難度比較大，但是編輯效率高，速度快，前后不到一個月時間，給贊！
wuyuhou** 回復
2022-01-07 13:35:01審稿速度挺快的，大概半個月，就有審稿意見，建議修改后錄用。沒三兩天就接到，采納通知，可以加急辦理，但是需要自己用方正書版進行排版，然后把排版文件發(fā)給編輯部就行了，總體來說這是一個挺好的期刊，可以推薦。
af210wd** 回復
2021-09-22 11:19:30感覺確實快，編輯很負責任。修改之前打過一次電話，估計投稿量應該比較大吧！編輯貌似很累的樣子，說話有氣無力，不過提了不少的建議和寫作方法，感謝編輯老師。
zhoumen** 回復
2021-01-13 15:08:587月15日投稿，8月2日外審結束，10號收錄。審稿時間還可以；就是給修改意見就等了半個月還沒回復，感覺文章錄用耗時差不多要1個月。此期刊審稿過程較快，意見具體，有針對性，最重的是容許作者對審稿人意見提出異議。是本非常好的期刊！
jikmdq_** 回復
2020-11-20 11:27:57我個人感覺，提高寫作水平最好的方法就是投論文看審稿專家意見。通過以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)的方式達到提高自己水平的目的，總體感覺是個不錯的刊物。反正感覺在同級別的期刊里態(tài)度算好的了。
文清** 回復
2020-08-11 12:05:06《交通運輸工程與信息學報》工作人員審稿速度很快。專家審稿很仔細，意見很中肯！編輯工作認真負責，對問題的修改很仔細到位。這個期刊水平較高，比較注重文章內容的自主創(chuàng)新。希望能越辦越好！
wangsi** 回復
2020-05-07 10:11:45審稿周期還好，1個月不算慢。編輯部人也不錯，郵件溝通態(tài)度很好，感覺還挺好中的，外審只有一位小小argue一下，小修后錄用，真心不錯的良心期刊！
wangjia** 回復
2020-02-20 19:16:2011.22號狀態(tài)為初審，27號送外審，12月4號回復說大修，我沒想到居然這么快。而且沒想到審稿人居然這么專業(yè)，我最想回避兩個問題，所以才想發(fā)中文的。沒想到還是全被揪出來了。12月15號上傳修改稿和修改說明，然后沒消息，一直到20號直接錄用。
zhudi** 回復
2019-04-07 17:42:49《交通運輸工程與信息學報》內容豐富，既有理論深度，又具有較強的實用性。本刊權威性強，發(fā)行量大，讀者眾多，影響面廣，宣傳效果好，是一本不錯的雜志。
gghe** 回復
2017-03-05 10:22:08我用的加急審稿，一個月給的結果。修改后錄用，編輯部效率非常高，回郵件也很及時。每一步都有郵件通知，非常細心。我投過其他雜志，在這一點上，都沒這個雜志做的好。對于編輯部的態(tài)度，贊10個都不為過，不厭其煩，認真負責。
jhbk** 回復
2017-01-03 17:18:24感覺還是挺快的，我12月27投的，1月2號就給了審稿修改意見，6號修回，7號退修改格式，當天改格式修回，9號錄用，簡直是神速啊，感覺編輯還是很負責的，就是不知道什么時候能出版。
peijing** 回復
2015-10-09 10:22:05修改后錄用，投交通運輸工程與信息學報要點耐心，不到2個月會給結果，稿件只要質量好，評價很正面，接受也很容易，電話挺好打通的，我屢試不爽，而且編輯部工作人員態(tài)度也好，現(xiàn)在等著交審稿費呢！希望不要太貴！
vvdd** 回復
2015-03-30 19:32:03我覺得交通運輸工程與信息學報雜志透明度很高，審稿信息及時能被看到。非常棒，刊物非常好。關于審稿速度，要看個人運氣，本人的稿件有兩個審稿人，一個審稿專家在一個星期內就審完了，另一個直到今天仍沒有消息，已經滿三個月了，期間催過一次，還是沒審完。看到有些人一個月就審完那確實快，完全憑個人運氣，分的審稿人好。
lcom** 回復
2014-11-23 14:31:57交通運輸工程與信息學報審稿速度很快，一般提交后一天內完成質量審查，之后送到編輯手里決定是否送審。還就就是你只要在這個系統(tǒng)注冊以后，你就可以看到文章的狀態(tài)，不要大多數(shù)系統(tǒng)那樣，只能以通訊作者的身份進去看稿件狀態(tài)！
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