城際鐵路建設(shè)模式選擇——基于AHP和模糊綜合評價(jià)法
作者：殷勇; 劉慶 西南交通大學(xué); 交通運(yùn)輸與物流學(xué)院; 成都610031
摘要：隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,居民對出行質(zhì)量的要求愈發(fā)提高,全國鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋也愈發(fā)廣泛,城際鐵路建設(shè)的需要越來越大.傳統(tǒng)城際鐵路建設(shè)模式多為當(dāng)?shù)卣c鐵路總公司共同出資,這無疑加重了政府財(cái)政壓力.近年來,PPP（公共私營合作制）等吸引私人資本參與公共項(xiàng)目建設(shè)的建設(shè)模式開始興起,基于此,本文運(yùn)用AHP（層次分析法）和模糊綜合評價(jià)法建立了用于選擇城際鐵路建設(shè)模式的評價(jià)模型,為實(shí)際操作提供了一種切實(shí)可行的方法。
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交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)雜志
交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào)雜志， 季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡報(bào)、專題研究等。于2003年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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