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    宇航總體技術雜志

    Astronautical Systems Engineering Technology

    CSCD期刊統(tǒng)計源期刊

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    宇航總體技術學術信息

    • 影響因子:0.81
    • 發(fā)文量:315
    • 總被引次數(shù):876

    期刊導航:

    宇航總體技術雜志的出版地:北京,于2017年經新聞總署批準的正規(guī)刊物,國內刊號:10-1492/V。本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:未來運載火箭技術發(fā)展、系統(tǒng)與設計、理論與技術、試驗與仿真。

    • 主管單位:中國航天科技集團有限公司
    • 審稿周期:1個月內
    • 周期:雙月刊
    • 主辦單位:北京宇航系統(tǒng)工程研究所;中國...
    • 創(chuàng)刊:2017年
    • 出版地區(qū):北京
    • 國際刊號:2096-4080
    • 語言:中文
    • 國內刊號:10-1492/V
    • 類別:工程科技II
    • 全年訂價:¥220.00
    • 現(xiàn)用名:宇航總體技術
    • 郵編:100076
    主要欄目: 專家論壇系統(tǒng)與設計理論與技術試驗與仿真展望與述評
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    雜志特色CONTRIBUTE

    <一>文中表格用三線表,圖序、表序應標注清楚;圖題、表題應準確;圖表數(shù)量最多不超過3個。

    <二>文末參考文獻部分不要包含文中沒有提及的文獻,但凡是提及的文獻必須全部列出。

    <三>來稿應具有較高的理論和應用價值。立題新穎,論點正確,論據充分,條理分明,重點突出,文字精煉,數(shù)據可靠,理論聯(lián)系實際,對于社會實踐有正確的指導意義;不違反國家憲法、法律以及基本路線、方針政策。

    <四>文章(包括正文、圖、表、注釋)中出現(xiàn)的英文(包括名詞、作者姓名、其他)請翻譯成中文,采用中英文對照形式,英文放在括號當中。如果只是在括弧中出現(xiàn),可以不翻譯成中文。

    <五>注釋采用腳注,每頁重新編號,著作的注釋內容依次為:作者、書名、卷冊、出版者、出版年份、頁碼,期刊的注釋內容依次為:作者、文章名、期刊名、年份、期數(shù)。

    期刊介紹INTRODUCTION

    宇航總體技術雜志的出版地:北京,于2017年經新聞總署批準的正規(guī)刊物,國內刊號:10-1492/V。本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:未來運載火箭技術發(fā)展、系統(tǒng)與設計、理論與技術、試驗與仿真。

    歷史收錄INDEXED INFORMATION

    中國科技核心期刊2022

    期刊文獻LITERATURE

    飛行器氣動參數(shù)智能在線辨識技術研究

    作者:浦甲倫; 韓業(yè)鵬; 張亮 2018年第06期

    三體追逃攻防博弈分析與新型攔截制導律研究

    作者:丁一波; 毛偉; 王小剛; 崔乃剛 2018年第06期

    基于RBF神經網絡的導彈智能控制系統(tǒng)設計

    作者:徐世昊; 崔乃剛; 韋常柱 2018年第06期

    基于ANFIS的智能導航自適應濾波算法研究

    作者:吳鵬; 穆榮軍; 鄧雁鵬; 孫緒堯 2018年第06期

    低成本集群自主協(xié)同與控制問題研究

    作者:李強; 陸浩然; 陳海鵬 2018年第06期

    宇航總體技術統(tǒng)計數(shù)據CONTRIBUTE

    宇航總體技術雜志學術成果和影響因子

    雜志影響因子

    宇航總體技術雜志年度被引次數(shù)報告

    2018 2019 2020 2021 2022

    本刊文章見刊的年份

    2018 2017

    在2018年的被引次數(shù)

    4 16

    被本刊自己引用的次數(shù)

    1 2

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.2 1

    本刊文章見刊的年份

    2019 2018 2017

    在2019年的被引次數(shù)

    5 55 56

    被本刊自己引用的次數(shù)

    1 10 9

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0431 0.5172 1

    本刊文章見刊的年份

    2020 2019 2018 2017

    在2020年的被引次數(shù)

    10 30 61 65

    被本刊自己引用的次數(shù)

    2 3 6 18

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0602 0.241 0.6084 1

    本刊文章見刊的年份

    2021 2020 2019 2018 2017

    在2021年的被引次數(shù)

    7 47 71 84 77

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 7 4 6 11

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0245 0.1888 0.4371 0.7308 1

    本刊文章見刊的年份

    2022 2021 2020 2019 2018 2017

    在2022年的被引次數(shù)

    18 51 53 51 69 45

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 3 2 9 7 4

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0627 0.2404 0.4251 0.6028 0.8432 1

    宇航總體技術常見問題CONTRIBUTE

    請問你們是宇航總體技術雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務,不是任何雜志官網。直投稿件請聯(lián)系雜志社,地址:北京市豐臺區(qū)南大紅門路1號,郵編:100076。

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    你們網站有什么保障?隨著現(xiàn)在各種網站層出不窮,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,網站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質量的服務,客戶優(yōu)先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。

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    宇航總體技術更多問題CONTRIBUTE

    用戶評價(不代表本站觀點)

    yangchu** 回復
    2022-10-31 17:27:28

    編輯認真負責,態(tài)度很好不輕易拒稿,算上拒審的前后送了七個外審專家,說明審核很嚴格,感覺個個都是大牛,提的意見也很犀利。面對意見一定要仔細回答。修改后直接錄用。

    bojing_** 回復
    2022-05-27 17:13:47

    我寫的這篇文章,不是這個期刊的主流方向,但也很快給了回復,11月27號投稿,12月25號給的收錄通知,速度還是相當快的。

    feher1_** 回復
    2022-03-10 11:45:16

    前天下午投稿,昨天中午收到拒稿信,個人估計是因為文章是一個本科學生寫的,不過我也覺得自己的文章不是很出色。感覺編輯的效率奇高,估計沒有送審,編輯直接拒稿了。審稿還是多快的。

    dasfjr_** 回復
    2021-12-04 15:41:52

    投稿2天被退稿,理由是模擬沒有實驗驗證讓補充試驗。之后再投,2周后審回,說是試驗和模擬不對應,讓再補試驗。整體感覺審稿老師非常認真,個別詞語都幫你修改。很難遇見這么有心的審稿人了!

    guodong** 回復
    2021-08-18 18:03:04

    覺得還是很不錯的期刊,國內影響還是比較靠前的,接收不容易了,文章大幅度修改三次后才錄用,比較麻煩,對理論要求較多,建議大家投側重理論方面的文章。

    yingzi_** 回復
    2021-05-12 13:43:17

    《宇航總體技術》在航空類期刊里速度算快的了。并且接觸的幾個編輯很友好。編輯老師和審稿老師也很認真,只要自己認真答復外審和編輯的問題,應該都能收。

    蒲雪微** 回復
    2020-08-24 09:03:46

    從投稿到錄用就一個月時間,編輯就非常負責,在初審階段提了很多修改意見,審稿專家也很給力,意見比較中肯,說到內容準確什么之類,并對前面理論部分提出了修改意見。非常負責而且很高效!

    吳雨芳** 回復
    2020-08-23 15:03:49

    審稿速度快,編輯人特好,特溫柔,用稿的話會電話通知。由于投稿的質量不算特別好,就沒抱太大希望。開始看是外地的電話,不接,以為騙子啥的,后來發(fā)現(xiàn)總是打過來,就接了,編輯第一句話就是,你這個小姑娘,咋總不接電話,感動ing~~

    評論

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