摘要：為順利推進(jìn)國家重點(diǎn)水運(yùn)工程“長江南京以下12.5m深水航道工程”的建設(shè),需要分析工程的技術(shù)難點(diǎn)與建設(shè)特點(diǎn),為工程航道整治設(shè)計(jì)與施工提供技術(shù)支撐。在工程河段的水沙運(yùn)動特征及礙航特性分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合潮汐分汊河段復(fù)雜的自然環(huán)境與保護(hù)要求,剖析了工程設(shè)計(jì)面臨的技術(shù)難點(diǎn):潮汐分汊河段水沙運(yùn)動和灘槽演變規(guī)律的進(jìn)一步把握、航道整治參數(shù)的確定、通航汊道選擇及洲灘控制工程布置、利益相關(guān)方相互制約,以及新型航道整治建筑物結(jié)構(gòu)的研發(fā)等;分析了工程建設(shè)的主要特點(diǎn):工程里程長、施工點(diǎn)多面廣、工程量大、施工強(qiáng)度高帶來的管理難度大,施工與通航的矛盾突出,水下惡劣條件下施工精度控制與質(zhì)量檢測難度大,生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求高等。成果為工程建設(shè)的技術(shù)攻關(guān)和管理創(chuàng)新提供指導(dǎo),可作為類似工程前期論證、立項(xiàng)管理的技術(shù)參考。