《Journal Of Transportation Engineering Part A-systems》雜志在中科院分區(qū)中的情況如下：大類(lèi)學(xué)科：工程技術(shù)， 分區(qū)：4區(qū)； 小類(lèi)學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL工程：土木， 分區(qū)：4區(qū)。

中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學(xué)術(shù)界的地位和影響力，對(duì)科研人員和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)具有重要的參考價(jià)值，具體如下：

對(duì)SCI期刊的評(píng)價(jià)：中科院分區(qū)通過(guò)將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級(jí)，為科研人員和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)提供了一個(gè)評(píng)估SCI期刊學(xué)術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說(shuō)明該期刊在學(xué)科內(nèi)的學(xué)術(shù)影響力越大，發(fā)表的文章質(zhì)量越高。

對(duì)科研人員的成果評(píng)估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評(píng)估其研究成果質(zhì)量的一個(gè)指標(biāo)。

對(duì)科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用。科研機(jī)構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時(shí)，會(huì)參考中科院分區(qū)。

對(duì)科研人員投稿的指導(dǎo)：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時(shí)，會(huì)參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《Journal Of Transportation Engineering Part A-systems》雜志是一本專(zhuān)注于工程：土木領(lǐng)域的國(guó)際期刊，由American Society of Civil Engineers (ASCE)?出版，創(chuàng)刊于2017年，出版周期為12 issues/year。

《交通工程雜志》將更名為《交通工程雜志，A 部分：系統(tǒng)》。此更改將于 2017 年 1 月刊生效。編輯委員會(huì)保持不變，論文審查將繼續(xù)進(jìn)行，不會(huì)有任何延誤。一本新雜志《交通工程雜志，B 部分：路面》已推出。第一期將于 2017 年出版。

《Journal Of Transportation Engineering Part A-systems》雜志學(xué)術(shù)影響力具體如下：

在學(xué)術(shù)影響力方面，IF影響因子為1.8，顯示出其在工程：土木學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)影響力和認(rèn)可度。

JCR分區(qū)：Q3

按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL中為Q3，排名：95 / 181，百分位：47.8%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q3，排名：43 / 72，百分位：41%；

按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL中為Q3，排名：96 / 181，百分位：47.24%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q3，排名：42 / 72，百分位：42.36%；

《Journal Of Transportation Engineering Part A-systems》雜志的審稿周期預(yù)計(jì)為：平均審稿速度 ，投稿需滿足English撰寫(xiě)，期刊注重原創(chuàng)性與學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：1.47%，這使得更多的研究人員能夠免費(fèi)獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。

該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：3.8，進(jìn)一步證明了其學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)和影響力。

年發(fā)文量：188篇

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