《Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志目前處于幾區(qū)？
來(lái)源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 10:49:08 739人看過(guò)
《Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志在中科院分區(qū)中的情況如下：大類(lèi)學(xué)科：工程技術(shù)， 分區(qū)：3區(qū)； 小類(lèi)學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運(yùn)輸科技， 分區(qū)：3區(qū)。
中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學(xué)術(shù)界的地位和影響力，對(duì)科研人員和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)具有重要的參考價(jià)值，具體如下：
對(duì)SCI期刊的評(píng)價(jià)：中科院分區(qū)通過(guò)將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級(jí)，為科研人員和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)提供了一個(gè)評(píng)估SCI期刊學(xué)術(shù)影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說(shuō)明該期刊在學(xué)科內(nèi)的學(xué)術(shù)影響力越大，發(fā)表的文章質(zhì)量越高。
對(duì)科研人員的成果評(píng)估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評(píng)估其研究成果質(zhì)量的一個(gè)指標(biāo)。
對(duì)科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用。科研機(jī)構(gòu)在制定科研政策、分配科研資源時(shí)，會(huì)參考中科院分區(qū)。
對(duì)科研人員投稿的指導(dǎo)：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時(shí)，會(huì)參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。
《Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志是一本專(zhuān)注于運(yùn)輸科技領(lǐng)域的國(guó)際期刊，由Taylor and Francis Ltd.?出版，創(chuàng)刊于2004年，出版周期為Quarterly。
《智能交通系統(tǒng)雜志》致力于對(duì)智能交通系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、規(guī)劃、管理、運(yùn)行和評(píng)估進(jìn)行學(xué)術(shù)研究。智能交通系統(tǒng)是解決當(dāng)代交通問(wèn)題的創(chuàng)新解決方案。它們的特點(diǎn)是信息、動(dòng)態(tài)反饋和自動(dòng)化，使人和貨物能夠高效移動(dòng)。它們涵蓋了交通運(yùn)輸中使用的所有信息技術(shù)，包括控制、計(jì)算和通信，以及算法、數(shù)據(jù)庫(kù)、模型和人機(jī)界面。這些技術(shù)作為交通運(yùn)輸?shù)男峦緩匠霈F(xiàn)的時(shí)間相對(duì)較新。
《智能交通系統(tǒng)雜志》特別關(guān)注通過(guò)應(yīng)用新技術(shù)來(lái)改善交通系統(tǒng)規(guī)劃和運(yùn)行的研究。該雜志特別關(guān)注那些能夠加深對(duì)智能交通系統(tǒng)對(duì)可達(dá)性、擁堵、污染、安全、噪音以及能源和資源消耗的影響的科學(xué)理解的研究。
該雜志是跨學(xué)科的，接受來(lái)自工程、經(jīng)濟(jì)、規(guī)劃、政策、商業(yè)和管理等領(lǐng)域的作品，以及任何其他有助于科學(xué)理解智能交通系統(tǒng)的學(xué)科的作品。該期刊也是多模式的，接受有關(guān)所有形式的地面、空中和水上交通的智能交通的論文。示例主題包括信息系統(tǒng)在交通運(yùn)輸中的作用、交通流量和控制、車(chē)輛控制、路線(xiàn)和調(diào)度、旅行者對(duì)動(dòng)態(tài)信息的反應(yīng)、ITS 創(chuàng)新規(guī)劃、ITS 現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行測(cè)試評(píng)估、ITS 部署經(jīng)驗(yàn)、自動(dòng)化高速公路系統(tǒng)、車(chē)輛控制系統(tǒng)、ITS 的傳播以及用于分析 ITS 的工具/軟件。
《Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志學(xué)術(shù)影響力具體如下：
在學(xué)術(shù)影響力方面，IF影響因子為2.8，顯示出其在運(yùn)輸科技學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)影響力和認(rèn)可度。
JCR分區(qū)：Q2
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：TRANSPORTATION中為Q3，排名：33 / 57，百分位：43%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q2，排名：30 / 72，百分位：59%；
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)，在學(xué)科：TRANSPORTATION中為Q3，排名：35 / 57，百分位：39.47%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中為Q2，排名：30 / 72，百分位：59.03%；
《Journal Of Intelligent Transportation Systems》雜志的審稿周期預(yù)計(jì)為：平均審稿速度 約6.0個(gè)月 ，投稿需滿(mǎn)足English撰寫(xiě)，期刊注重原創(chuàng)性與學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：5.81%，這使得更多的研究人員能夠免費(fèi)獲取和引用這些高質(zhì)量的研究成果。
該雜志其他關(guān)鍵數(shù)據(jù)：
CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：8.8，進(jìn)一步證明了其學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)和影響力。
H指數(shù)：36，年發(fā)文量：36篇
CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.8 | 1.076 | 1.555 |
|
名詞解釋?zhuān)?br />CiteScore：衡量期刊所發(fā)表文獻(xiàn)的平均受引用次數(shù)。
SJR:SCImago 期刊等級(jí)衡量經(jīng)過(guò)加權(quán)后的期刊受引用次數(shù)。引用次數(shù)的加權(quán)值由施引期刊的學(xué)科領(lǐng)域和聲望 (SJR) 決定。
SNIP:每篇文章中來(lái)源出版物的標(biāo)準(zhǔn)化影響將實(shí)際受引用情況對(duì)照期刊所屬學(xué)科領(lǐng)域中預(yù)期的受引用情況進(jìn)行衡量。
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