《International Journal Of Aeroacoustics》雜志在中科院分區(qū)中的情況如下：大類學科：工程技術， 分區(qū)：4區(qū)； 小類學科：ACOUSTICS聲學， 分區(qū)：4區(qū)。

中科院分區(qū)決定了SCI期刊在學術界的地位和影響力，對科研人員和學術機構具有重要的參考價值，具體如下：

對SCI期刊的評價：中科院分區(qū)通過將SCI期刊按照3年平均影響因子劃分為不同的等級，為科研人員和學術機構提供了一個評估SCI期刊學術影響力的重要依據(jù)。分區(qū)越高，說明該期刊在學科內的學術影響力越大，發(fā)表的文章質量越高。

對科研人員的成果評估：科研人員發(fā)表的論文所在的中科院分區(qū)，可以作為評估其研究成果質量的一個指標。

對科研資源的分配：中科院分區(qū)在科研資源分配方面也起到重要作用。科研機構在制定科研政策、分配科研資源時，會參考中科院分區(qū)。

對科研人員投稿的指導：中科院分區(qū)為科研人員選擇投稿期刊提供了參考。科研人員在選擇投稿期刊時，會參考中科院分區(qū)，以提高論文被接受的可能性，并增加研究成果的影響力。

《International Journal Of Aeroacoustics》雜志是一本專注于聲學領域的國際期刊，由SAGE Publications Inc.?出版，創(chuàng)刊于2002年，出版周期為8 issues/year。

《國際航空聲學雜志》是一本同行評審的期刊，發(fā)表基礎和應用航空聲學各個領域的進展。基礎主題包括對航空聲學現(xiàn)象的理解進展；應用主題包括民用和軍用飛機、汽車和高速列車航空聲學的各個方面，以及聲學對結構的影響。除了原創(chuàng)貢獻外，還將發(fā)表最先進的評論和調查。

子主題包括但不限于噴氣混合噪聲；尖叫聲；寬帶沖擊相關噪聲及其抑制方法；短距起飛和垂直著陸 (STOVL) 飛機的近地聲學環(huán)境；武器艙航空聲學、腔體聲學、航空聲學現(xiàn)象的閉環(huán)反饋控制；計算航空聲學（包括高保真數(shù)值模擬）和分析聲學。

《International Journal Of Aeroacoustics》雜志學術影響力具體如下：

在學術影響力方面，IF影響因子為1.2，顯示出其在聲學學領域的學術影響力和認可度。

JCR分區(qū)：Q3

按JIF指標學科分區(qū)，在學科：ACOUSTICS中為Q3，排名：25 / 40，百分位：38.8%；ENGINEERING, AEROSPACE中為Q3，排名：29 / 52，百分位：45.2%；MECHANICS中為Q4，排名：132 / 170，百分位：22.6%；

按JCI指標學科分區(qū)，在學科：ACOUSTICS中為Q3，排名：30 / 40，百分位：26.25%；ENGINEERING, AEROSPACE中為Q3，排名：35 / 52，百分位：33.65%；MECHANICS中為Q4，排名：131 / 170，百分位：23.24%；

《International Journal Of Aeroacoustics》雜志的審稿周期預計為：平均審稿速度 12周，或約稿 ，投稿需滿足English撰寫，期刊注重原創(chuàng)性與學術嚴謹性，明確拒絕抄襲或一稿多投，Gold OA占比：10.19%，這使得更多的研究人員能夠免費獲取和引用這些高質量的研究成果。

該雜志其他關鍵數(shù)據(jù)：

CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）：2.1，進一步證明了其學術貢獻和影響力。

H指數(shù)：16，年發(fā)文量：39篇

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