想要縮短《廣西鐵道》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進(jìn)度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質(zhì)量

（1）嚴(yán)格遵循投稿要求：在投稿前，仔細(xì)閱讀《廣西鐵道》雜志的投稿指南，包括格式要求、字?jǐn)?shù)限制、參考文獻(xiàn)格式等。確保稿件符合雜志的規(guī)范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質(zhì)量：確保論文的研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)價值，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，論證嚴(yán)謹(jǐn)，語言表達(dá)清晰流暢。高質(zhì)量的稿件更容易通過初審，進(jìn)入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機(jī)

（1）關(guān)注期刊審稿周期：在投稿前，了解《廣西鐵道》雜志的審稿周期（預(yù)計1個月內(nèi)）和發(fā)表周期（季刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關(guān)注期刊動態(tài)：了解期刊的專題征稿或熱點話題，針對性地投稿，可能獲得優(yōu)先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進(jìn)度：如果超過預(yù)計的審稿時間仍未收到回復(fù)，可以禮貌地向編輯部發(fā)送郵件，詢問稿件的審稿進(jìn)度。

（2）尊重審稿意見：認(rèn)真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進(jìn)方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質(zhì)量，不能為了追求速度而犧牲學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性。

《廣西鐵道》雜志是由中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司主管、廣西鐵道學(xué)會主辦的學(xué)術(shù)理論季刊。該雜志以推動交通改革與發(fā)展、探索交通規(guī)律為宗旨，致力于為交通工作者、研究者和管理者提供一個學(xué)術(shù)交流的平臺。

《廣西鐵道》雜志投稿建議：

<一>范圍：包括但不限于鐵路工程技術(shù)、鐵路運輸管理、鐵路安全與應(yīng)急管理、鐵路信息化與自動化、鐵路環(huán)境保護(hù)與節(jié)能減排等領(lǐng)域。

<二>本刊不接受已正式出版，以及一稿數(shù)投的論文。邀請論文不在此限。對于侵犯他人版權(quán)或者其他權(quán)益的文稿，本刊概不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。

<三>本刊在尊重作者原意的基礎(chǔ)上有權(quán)改動或調(diào)整文字，作者如有異議，請在來稿時注明。

<四>題名須簡明確切地反映本文的特定內(nèi)容，不要副標(biāo)題，一般不超過20 字。避免使用非公知公認(rèn)的縮略詞、字符、代號等。

<五>表和圖：如用表和圖，則文中不要重復(fù)其數(shù)據(jù)，只要摘述其主要發(fā)現(xiàn)。圖題和表頭以及結(jié)果說明中盡量不使用縮寫。

<六>引言是學(xué)術(shù)論文的開場白，主要說明為什么要進(jìn)行該項研究工作，提出文章中要研究的問題，引導(dǎo)讀者閱讀和理解全文。

<七>來稿請注明作者及簡介，包括：姓名、單位、職務(wù)職稱、研究方向、通訊地址、郵編、電話號碼、電子郵箱，以便聯(lián)系。

<八>摘要及關(guān)鍵詞摘要以第三人稱對全文進(jìn)行準(zhǔn)確概括，包括研究目的、方法、結(jié)論等，勿用“本文”“筆者”等主語，字?jǐn)?shù)在100－200字之間。

<九>注釋：采用腳注（當(dāng)頁注，“每頁重新編號”），使用小5號字（由word軟件自動生成），注釋序號使用右上標(biāo)的“①”。

<十>論文如果是基金項目、國家、省部級教育教學(xué)科研立項課題成果，國家社科基金項目或上述立項的成果，需在文章標(biāo)題右上角插入腳注，并在腳注中注明項目名稱及編號（若文章無此項可省略）。

<十一>務(wù)必在文中引用處上角用方括號注明參考文獻(xiàn)序號。參考文獻(xiàn)書寫格式參見GB/T7714-2015。作者不超過3人的全部給出，3人以上只寫前3名，后加“等”。

聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準(zhǔn)確之處，請聯(lián)系我們進(jìn)行修改。