水位下降條件下非均質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析
作者：孫志彬; 疏醒; Daniel; DIAS School; of; Automotive; and; Transportation; Engineering; Hefei; University; of; Technology; Hefei; 230009; China; Laboratory; 3SR; Grenoble; Alpes; University; CNRS; UMR5521; Grenoble; F-38000; France
摘要：與均質(zhì)邊坡相比,非均質(zhì)邊坡對(duì)于實(shí)際工程中更具意義。本研究著重討論土體非均質(zhì)性在四種水位下降模式下對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響。在考慮分層與強(qiáng)度隨深度線性增加兩類典型非均質(zhì)性的基礎(chǔ)上,定義了非均勻性系數(shù)以量化土體強(qiáng)度的非均質(zhì)性程度。采用改進(jìn)的離散上限分析法,計(jì)算了不同工況下非均質(zhì)邊坡的安全系數(shù)Fs,研究了Fs 隨摩擦角非均勻系數(shù)以及水位高度的變化規(guī)律。整體上看Fs 與摩擦角非均勻系數(shù)呈線性相關(guān),而水位對(duì)Fs 的影響與均質(zhì)邊坡基本相似。
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中南大學(xué)學(xué)報(bào)·社會(huì)科學(xué)版雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：經(jīng)濟(jì)理論經(jīng)與管理、文史哲、法學(xué)、政治學(xué)、外國(guó)語言研究等。于1999年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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