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    中國(guó)汽車市場(chǎng)雜志

    China Auto Market

    部級(jí)期刊

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    中國(guó)汽車市場(chǎng)學(xué)術(shù)信息

    • 發(fā)文量:4745
    • 總被引次數(shù):62

    期刊導(dǎo)航:

    中國(guó)汽車市場(chǎng)雜志,旬刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:特別報(bào)道、市場(chǎng)透視、車壇廣角等。于1985年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

    • 主管單位:中華人民共和國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)
    • 審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
    • 周期:雙月刊
    • 主辦單位:中國(guó)汽車工業(yè)配件銷售公司
    • 創(chuàng)刊:1985年
    • 出版地區(qū):北京
    • 國(guó)際刊號(hào):1019-9314
    • 語言:中文
    • 國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-3418/F
    • 類別:經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)
    • 全年訂價(jià):¥196.00
    • 現(xiàn)用名:中國(guó)汽車市場(chǎng)
    主要欄目: 特別報(bào)道市場(chǎng)透視車壇廣角企業(yè)之聲信息快遞VOLVO富豪轎車家族史新車賞析域外車業(yè)
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    雜志特色CONTRIBUTE

    <一>作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人,作者單位不超過3個(gè)。及時(shí)作者須附簡(jiǎn)介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

    <二>引言,說明課題的研究背景,引述該領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展,說明本文選題意義和創(chuàng)新點(diǎn);內(nèi)容不應(yīng)與摘要和結(jié)論雷同,不能出現(xiàn)圖表。

    <三>本刊拒絕一稿多投,嚴(yán)禁剽竊、抄襲行為,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),將進(jìn)行追責(zé)。

    <四>稿件題名一般不超過20字。

    <五>關(guān)鍵詞為3-5個(gè),要求摘引反映論文主要內(nèi)容的名詞或詞組。

    期刊介紹INTRODUCTION

    中國(guó)汽車市場(chǎng)雜志,旬刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:特別報(bào)道、市場(chǎng)透視、車壇廣角等。于1985年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

    期刊文獻(xiàn)LITERATURE

    汽車企業(yè) 你該拿什么“賭”明天

    作者:吳迎秋 2019年第07期

    汽車蜘蛛值測(cè)評(píng):吉利星越

    作者: 2019年第07期

    汽車蜘蛛值測(cè)評(píng):全新雷凌

    作者: 2019年第07期

    汽車蜘蛛值測(cè)評(píng):全新一代起亞K3

    作者: 2019年第07期

    什么叫“換代”車型?

    作者: 2019年第07期

    中國(guó)汽車市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

    中國(guó)汽車市場(chǎng)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子

    雜志學(xué)術(shù)成果

    雜志影響因子

    中國(guó)汽車市場(chǎng)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告

    2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

    本刊文章見刊的年份

    2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

    在2012年的被引次數(shù)

    0 3 2 3 1 4 1 0 0 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.2 0.3333 0.5333 0.6 0.8667 0.9333 0.9333 0.9333 0.9333

    本刊文章見刊的年份

    2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

    在2013年的被引次數(shù)

    0 1 0 0 0 0 2 1

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.75 1

    本刊文章見刊的年份

    2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

    在2014年的被引次數(shù)

    0 1 0 1 0 1 0 4 0 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.125 0.125 0.25 0.25 0.375 0.375 0.875 0.875 0.875

    本刊文章見刊的年份

    2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

    在2015年的被引次數(shù)

    0 0 2 1 1 1 1 2 1

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0 0.2222 0.3333 0.4444 0.5556 0.6667 0.8889 1

    本刊文章見刊的年份

    2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

    在2016年的被引次數(shù)

    1 0 0 2 1 1 1 0 1 1

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.125 0.125 0.125 0.375 0.5 0.625 0.75 0.75 0.875 1

    本刊文章見刊的年份

    2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

    在2017年的被引次數(shù)

    0 1 0 1 2 1 2 0 0 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.125 0.125 0.25 0.5 0.625 0.875 0.875 0.875 0.875

    本刊文章見刊的年份

    2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

    在2018年的被引次數(shù)

    0 0 0 0 2 0 0 0 1 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0 0 0 0.5 0.5 0.5 0.5 0.75 0.75

    本刊文章見刊的年份

    2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

    在2019年的被引次數(shù)

    1 2 0 0 0 0 1 1 0 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.1429 0.4286 0.4286 0.4286 0.4286 0.4286 0.5714 0.7143 0.7143 0.7143

    本刊文章見刊的年份

    2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

    在2020年的被引次數(shù)

    0 1 1 0 0 0 0 1 0 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.25 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.75 0.75 0.75

    中國(guó)汽車市場(chǎng)常見問題CONTRIBUTE

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    中國(guó)汽車市場(chǎng)更多問題CONTRIBUTE

    用戶評(píng)價(jià)(不代表本站觀點(diǎn))

    zhangda** 回復(fù)
    2022-09-06 11:26:34

    最近投了3篇,前兩篇都是修改后接收,一般情況只要按照審稿人的意見修改,接收基本沒什么問題,這幾天投了一篇,半個(gè)月就給了審稿意見,比前兩次快了很多,繼續(xù)修改,希望這次也能中。總的來看,期刊很不錯(cuò),影響因子也在逐年增加,命中率確實(shí)也不錯(cuò)。

    wangjia** 回復(fù)
    2022-03-05 10:39:08

    整個(gè)投稿過程經(jīng)歷約1個(gè)月,一審5天,修改了2天,二審一個(gè)星期,期間各種心路坎坷,不忍回首。幸虧二審后直接接收,可以順利畢業(yè)。感謝《中國(guó)汽車市場(chǎng)》,感謝編輯。

    liyuyan** 回復(fù)
    2021-11-28 13:39:11

    算是個(gè)意外之喜吧,編審們態(tài)度還算可以把打電話咨詢沒有半點(diǎn)不耐煩,都是不厭其煩的給我們解釋,哦,對(duì)了,該期刊不僅不看重學(xué)歷,還不在乎什么基金,看來這個(gè)榜樣做得很好,值得高校期刊學(xué)習(xí)模仿!

    liukaiw** 回復(fù)
    2021-08-12 12:40:24

    一審一個(gè)拒審,兩個(gè)修改后錄用。修改后又送二審,一個(gè)意見退稿,一個(gè)修改后錄用,一個(gè)直接錄用,修改后最終被拒稿!折騰了很久,最終被拒了,欲哭無淚!總體呢,還是挺專業(yè)的。

    jtyk254** 回復(fù)
    2019-02-28 10:30:10

    根據(jù)書目去買的,內(nèi)容還沒開始看。側(cè)面有些破損,應(yīng)該是運(yùn)輸造成的,客服還是及時(shí)做了處理。但總體來說是新的正版的。要開始讀書了~!!

    xuanya** 回復(fù)
    2018-04-11 18:30:18

    編輯效率高,大贊,審稿人很巧合的一天返回審稿意見,審稿人審稿很認(rèn)真,提出的意見對(duì)文章有一定的幫助。。是經(jīng)濟(jì)方面值得關(guān)注的一個(gè)中文期刊。

    aegege** 回復(fù)
    2017-12-01 17:30:35

    期刊挺好的,編輯認(rèn)真,負(fù)責(zé)。審稿速度挺快的。整體來說比較好中。這個(gè)期刊文章質(zhì)量感覺還不錯(cuò)。要求文章內(nèi)容簡(jiǎn)練來表述。不錯(cuò)的期刊。贊一個(gè)。

    zhujun** 回復(fù) 1
    2016-04-19 18:41:58

    編輯很負(fù)責(zé)的,把我的文章送給了真正的專家,編輯還是很認(rèn)真地研究了誰是咱的小同行。外審的意見非常多,而且專家審得很仔細(xì),而且看得出來是真心懂行的,甚至一眼看出一個(gè)細(xì)小的錯(cuò)誤。投中國(guó)汽車市場(chǎng),非常值得。

    haorere** 的回復(fù):回復(fù)
    2016-10-24 17:52:27

    審稿人給的意見很中肯。編輯給的是小修,很nice。推薦投稿。

    layla** 回復(fù)
    2014-06-04 10:09:52

    我是10月21號(hào)投的稿,現(xiàn)在還沒有回復(fù)呢!貌似沒有大家說的快呀!

    nick** 回復(fù)
    2014-05-19 09:31:32

    速度挺快的,加上國(guó)慶假期,一個(gè)半月錄用。就要求做了一點(diǎn)點(diǎn)小的細(xì)節(jié)修改。

    評(píng)論

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