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  • 首頁 > 期刊 > 中國慣性技術學報 > 一種基于慣性測量與自適應濾波的艦船升沉計算方法 【正文】

    一種基于慣性測量與自適應濾波的艦船升沉計算方法

    作者:劉錫祥; 黃榮; 王啟明; 汪宋兵 微慣性儀表與先進導航技術教育部重點實驗室; 南京210096; 東南大學儀器科學與工程學院; 南京210096

    摘要:針對艦船作業(yè)過程中升沉運動精確測量的應用需求,提出了基于慣性導航系統(tǒng)的升沉運動測量方案。針對海況變化條件下,傳統(tǒng)固定濾波參數(shù)數(shù)字濾波器自適應性不足,以及存在相位偏移和幅值誤差等問題,提出了一種結合互補方法的自適應數(shù)字高通濾波器。該濾波器基于先驗知識與實時海況監(jiān)測結果,可自適應調(diào)整濾波器參數(shù)。首先通過一滑動監(jiān)測窗口對海況進行實時監(jiān)測,并對濾波器參數(shù)進行實時自適應調(diào)整;隨后對加速度測量值進行2次積分與3次自適應高通濾波,濾除低頻誤差,保留有效高頻升沉運動。不同海況條件下的仿真與試驗驗證了測量與濾波方案的可行性。試驗結果表明:新濾波方法相比傳統(tǒng)方法,能根據(jù)海況實時自適應調(diào)整濾波參數(shù),升沉運動相位誤差和幅值誤差減小,仿真實驗中幅值誤差縮減約10倍,模擬試驗中幅值誤差縮減約2倍,測量精度精確到厘米級。

    注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社。

    中國慣性技術學報

    中國慣性技術學報雜志, 月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:組合導航技術、慣性儀表研究與設計、控制與動力學、測試技術與設備、可靠性研究等。于1989年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。

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