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    大型船舶碼頭并排系泊水動(dòng)力特性

    作者:曲昭宇; 竇培林; 韓曉晨 江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院; 江蘇鎮(zhèn)江212000

    摘要:利用多體水動(dòng)力學(xué)軟件AQWA,分別研究雙船在大型船舶碼頭并排系泊時(shí),在不同船間距、不同吃水、不同水深時(shí)的水動(dòng)力運(yùn)動(dòng)響應(yīng)特性,并考慮水動(dòng)力相互作用對(duì)內(nèi)船的影響。研究結(jié)果表明:間距越小,水動(dòng)力相互作用對(duì)內(nèi)船影響越大;吃水深度的變化對(duì)內(nèi)船在低頻段的水動(dòng)力特性影響較大;當(dāng)吃水一定時(shí),碼頭水深越大,水動(dòng)力相互作用對(duì)內(nèi)船影響越小。

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    造船技術(shù)雜志

    造船技術(shù)雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)、工藝與裝備、智能制造等。于1973年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

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