基于沉降控制的高路堤涵洞縱向調(diào)荷技術(shù)
作者：謝永利; 馮忠居; 李少杰; 董蕓秀; 郝宇萌; 張夢冉; 胡海波 長安大學(xué)公路學(xué)院; 陜西西安710064; 中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司; 北京100040; 中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司; 湖北武漢710065
摘要：為解決高路堤涵洞縱向不均勻沉降所帶來的病害問題,基于縱向沉降控制的高路堤涵洞調(diào)荷機(jī)理,利用有限元軟件研究涵洞填土與地基土特性以及不同EPS板參數(shù)對涵頂垂直土壓力和涵底土體沉降的影響,通過離心模型試驗探討涵洞縱向鋪設(shè)EPS板對高路堤及涵洞的沉降的影響。通過數(shù)值模擬計算,分析不同EPS板模量、鋪設(shè)范圍、厚度以及地基處理范圍對高路堤涵洞縱向沉降差減少率的影響。研究結(jié)果表明:①填土模量與泊松比對涵頂垂直土壓力及涵底土體沉降的影響不顯著;②隨著地基土模量與泊松比的增加,涵底土體縱向沉降趨于均勻分布;③數(shù)值仿真與離心模型試驗成果得出,沿涵洞縱向分層鋪設(shè)EPS板時,涵洞縱向調(diào)荷效果最佳;④通過數(shù)值模擬計算得到了基于縱向沉降控制的高路堤涵洞調(diào)荷設(shè)計計算方法。
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巖土工程學(xué)報雜志
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