通航維修資源調(diào)度分配方法及應(yīng)用研究
摘要：通航維修作業(yè)多為跨地域作業(yè)且作業(yè)時(shí)間多具有不確定性,這給通航維修資源的調(diào)度帶來了一定困難。針對通航維修資源調(diào)度是一個(gè)典型的離散事件動(dòng)態(tài)系統(tǒng),結(jié)合Petri網(wǎng)模型理論,建立了基于著色和時(shí)間的高級Petri網(wǎng)維修資源調(diào)度模型,通過該模型用于維修資源的預(yù)調(diào)度,實(shí)現(xiàn)了調(diào)度時(shí)間預(yù)估、可視化調(diào)度狀態(tài)查詢。根據(jù)預(yù)估調(diào)度時(shí)間結(jié)合實(shí)際通航維修資源的狀況,通過動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法對維修資源進(jìn)行合理分配,達(dá)到了保障飛機(jī)持續(xù)適航和提高維修資源利用率的目的,為通航維修資源的調(diào)度分配提供理論支持和應(yīng)用參考。
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西安航空學(xué)院學(xué)報(bào)雜志
西安航空學(xué)院學(xué)報(bào)雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：高職高專試點(diǎn)專業(yè)建設(shè)專題研究、電子技術(shù)與應(yīng)用、計(jì)算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用、環(huán)境與建筑工程、數(shù)學(xué)應(yīng)用與研究、教育教學(xué)研究與實(shí)踐、知識窗、其他等。于1982年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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