鐵道運營技術(shù)雜志
Railway Operation Technology
鐵道運營技術(shù)雜志，季刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：鐵道運輸 、機車車輛、工務工程等。于1995年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國鐵路;南寧局集團有限公司
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：季刊
- 主辦單位：廣西鐵道學會
- 創(chuàng)刊：1995年
- 出版地區(qū)：廣西
- 國際刊號：1006-8686
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：45-1204/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥120.00
- 現(xiàn)用名：鐵道運營技術(shù)
- 郵編：545007
雜志特色CONTRIBUTE
<一>文章所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版的文獻。
<二>關(guān)鍵詞是用作計算機系統(tǒng)標引文章內(nèi)容特征的詞語，便于信息系統(tǒng)匯集，以供讀者檢索。動詞、連詞和介詞不能用作關(guān)鍵詞。每篇論文的關(guān)鍵詞為3～5個。
<三>注明所有作者的姓名，工作單位名稱、所在城市和郵政編碼(中、英文)，并注明第一作者的出生年、性別、籍貫(具體到城市或縣)、最高學歷、職稱、職務、主要研究方向、電子郵箱、詳細通信地址和聯(lián)系電話。
<四>所投稿件要求觀點明確，論據(jù)可靠，層次分明，論述精練，語言準確，符合規(guī)范。
<五>論文題目和各級標題應簡潔、準確，20個字以內(nèi)為宜；避免使用非公知、公用的縮略詞及代號。
期刊介紹INTRODUCTION
鐵道運營技術(shù)雜志，季刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：鐵道運輸 、機車車輛、工務工程等。于1995年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
期刊文獻LITERATURE
鐵道運營技術(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
鐵道運營技術(shù)雜志學術(shù)成果和影響因子
雜志學術(shù)成果
雜志影響因子
鐵道運營技術(shù)雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
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本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
鐵道運營技術(shù)常見問題CONTRIBUTE
請問你們是鐵道運營技術(shù)雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：廣西柳州市鵝山路三區(qū)1號，郵編：545007。
不成功可以退款嗎？本站無論任務服務，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單，是不能退款的。
急著，速度能否更快一些？正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎？當然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
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你們網(wǎng)站有什么保障？隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，網(wǎng)站國家工信部備案，信息公開，我們的初衷就是專注高質(zhì)量的服務，客戶優(yōu)先，注重保密，對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控？根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據(jù)雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
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鐵道運營技術(shù)更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
yeningq** 回復
2024-05-12 18:02:44第一次投稿被鐵道運營技術(shù)雜志錄用了，但是急著發(fā)稿，雜志又無合適版面，只有撤稿了；第二次投，初審10天無結(jié)果，后被另一家雜志錄取，主動申請退稿；第三次，投稿當天即送外審，期間聯(lián)系編輯老師三次，編輯老師很負責，很好的雜志，都沒有加我進黑名單
dangqin** 回復
2023-07-28 11:59:29感覺對文章水平要求不高，本科及以上都很容易發(fā)了。想查稿編輯部固定電話打了幾次都有人接聽，不過由于后來又確認文章內(nèi)容不太符合單位的要求撤稿了.但還是覺得是個不錯的期刊，全因自己的問題！
miuzhe_** 回復
2023-01-25 17:58:32投稿半個月后退稿，提了很多審稿意見，前后送出6個專家，期刊比較認真負責，只是速度有些慢，對作者來說有很大的幫助和提高。期刊還是不錯的。
wangqim** 回復
2022-06-20 09:51:22要是給修改的機會就是代表編輯看中了你的文章，好好修改就完事了！他們給出的修改一般都是小修。不像核心那樣大修，小修都有。所以國內(nèi)的給修改還是中的希望大大的！
maxieer** 回復
2021-09-22 13:32:48審稿較快，審稿意見很有意義，指出了文章的不足，使之更加完整。編輯非常認真，校稿程序相對繁瑣，但是均為保證文章質(zhì)量，《鐵道運營技術(shù)》期刊值得推薦。
wenchua** 回復
2021-06-13 14:43:17審稿速度快，審稿專家很專業(yè)，編輯的修改的也很認真，不錯。前后總共差不多一個月。作為本科生第一次投稿，錄用了，還是挺開心的，功夫總算是沒白費。
sgtfj15** 回復
2020-05-25 11:03:12投稿首先會進行重復率檢查，超過10%會被退稿，我從投出到接受總共花了1個月時間。編輯老師返回的編輯稿對文章的語言邏輯、表達、規(guī)范等很多內(nèi)容作了很詳細的審查，給出了很詳細的修改意見或建議，并說明了原因，還多次電話溝通。很好的一位老師，給個贊。
xiaonin** 回復
2019-12-23 16:25:49說實話，《鐵道運營技術(shù)》工作效率還是挺快的，基本都是一個月內(nèi)給回復，我的是因為自己不急，每次都是第2個月的最后1-2天才返回給編輯部，所以時間就拖的有點長啦，編輯同志細心且認真負責。總體評價：非常不錯。
taixin** 回復
2019-04-08 13:06:05《鐵道運營技術(shù)》是經(jīng)典好書，創(chuàng)刊時間于1995年，以其明確的辦刊宗旨、正確的輿論導向、較高的文化品位立于雜志之林，受到讀者的關(guān)注。值得購買以后仔細品讀。
haozhan** 回復
2018-11-28 12:56:22文章的大忌就是抄襲，但怎么避免抄襲，老實說，我不會。看完了這書我才算真明白了，例子和語言都非常好，茅塞頓開啊，從中學到很多寶貴的知識。值得推薦的雜志
sgrwfg** 回復
2017-07-11 09:38:51編輯認真負責，審稿速度快，今年2月10號投稿，一個星期后通過初審，半個月左右，收到修改意見，七天后修回修改意見，3月8號收到錄用通知！《鐵道運營技術(shù)》的編輯很體貼，希望《鐵道運營技術(shù)》越辦越好！
ksejb** 回復
2017-04-02 16:12:30個人比較喜歡這個雜志的原因就是一些文章還是挺有新意的，投稿大概兩個月給了結(jié)果，速度還可以，給我的評審意見還不錯，沒提什么大要求，不知道是不是我的想法比較新的緣故。以后還會投這本雜志的。
rhhe** 回復
2017-01-04 13:15:0111月25日投稿，12月18日外審結(jié)束，審稿時間還可以；給修改意見就等了一個月還沒回復，感覺文章錄用耗時差不多要1個月。編輯態(tài)度蠻好的，可以隨時打電話詢問。
yanran** 回復
2015-11-21 12:00:56專家外審意見只有一條，并建議修改后錄用。已經(jīng)將修回搞和修改說明上傳，等待結(jié)果已經(jīng)8天了，中間有一個端午節(jié)可能耽誤了時間，希望能夠被錄用。
sos20** 回復
2014-11-15 14:29:272014年10月15投的 18號初審通過 28號外審，8號第一個外審回來 退稿 稿子意見是 沒有創(chuàng)新 理論缺乏針對性。11號第二個外審回來 直接就退稿了。審稿速度沒上面說的那么慢。另外 我寫的也很垃圾 退得速度也很快！
xrty** 回復
2014-08-28 09:11:03這個期刊。。感覺水平還是蠻高的，第一次投被拒了，然后第二次投，一個審稿專家沒提啥意見，另外一個專家提了大大小小56條修改意見，我靠！淚奔啊，這個老師是不是平時什么都不干，專門審稿的呀，有這么多精力啊。。。我當時都想放棄了。。。。。。后來我硬著頭皮改了將近一個月改好了，一邊改一邊心里抱怨審稿老師，結(jié)果提交后沒有復審，編輯部直接同意錄用了。我才猛然領(lǐng)悟到，原來這個審稿老師填的意見是修改后直接發(fā)表。審稿老師大哥，我錯了，我不該埋怨你一個月的。。我跟您道歉。
免責聲明EXPLAIN
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