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    基于ANSYS的CRTSⅢ型軌道底座板混凝土施工裂縫分析

    作者:于冬; 唐洪巖; 馬文一; 王鷹 中鐵九局集團(tuán)有限公司; 遼寧沈陽(yáng)110000

    摘要:針對(duì)高寒地區(qū)薄壁混凝土施工過(guò)程中受環(huán)境溫度和濕度影響而產(chǎn)生早期裂縫的現(xiàn)象,基于大型有限元軟件ANSYS,建立模型分析底座板混凝土澆筑過(guò)程其內(nèi)部溫度和濕度隨環(huán)境條件的變化以及由此產(chǎn)生的應(yīng)力和位移。研究結(jié)果表明:不同環(huán)境條件對(duì)混凝土影響有很大不同;混凝土內(nèi)表溫差越大,內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力也越大,且夜晚的內(nèi)表溫差較白天的大;環(huán)境濕度越小,混凝土表面的水分散失的越快,而底部混凝土水分散失得相對(duì)較慢,使得混凝土內(nèi)表濕度相差越大。由此產(chǎn)生的內(nèi)部拉應(yīng)力越大,很容易產(chǎn)生早期裂縫。因此,在混凝土施工過(guò)程中很有必要采取保溫保濕措施以控制早期裂縫的發(fā)展。

    注:因版權(quán)方要求,不能公開(kāi)全文,如需全文,請(qǐng)咨詢(xún)雜志社。

    鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)雜志

    鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)雜志, 月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:高速鐵路技術(shù)與智慧交通、軌道與基礎(chǔ)、橋梁隧道與結(jié)構(gòu)、智能制造與裝備、運(yùn)輸·物流·工程管理等。于2004年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

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