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  • 首頁(yè) > 期刊 > 山西交通科技 > 考慮參數(shù)空間變異性的深基坑變形響應(yīng)分析 【正文】

    考慮參數(shù)空間變異性的深基坑變形響應(yīng)分析

    作者:孟志豪; 于同生 太原理工大學(xué); 山西太原030024; 山西省交通科學(xué)研究院; 山西太原030006

    摘要:采用坑底被動(dòng)區(qū)加固的方法可以有效控制軟土地區(qū)深基坑施工引起的環(huán)境效應(yīng)。然而其材料參數(shù)具有很強(qiáng)的空間變異性,會(huì)對(duì)工程安全產(chǎn)生極強(qiáng)的不確定性。鑒于此,基于隨機(jī)場(chǎng)理論,采用FLAC3D軟件進(jìn)行數(shù)值模擬,探究了考慮水泥土材料參數(shù)空間變異性對(duì)軟土地區(qū)被動(dòng)區(qū)加固深基坑環(huán)境效應(yīng)的影響。結(jié)果表明:考慮水泥土參數(shù)空間變異性時(shí),基坑的變形響應(yīng)呈現(xiàn)正態(tài)分布的形式,且若不考慮水泥土參數(shù)的空間變異性,會(huì)明顯低估基坑的變形響應(yīng)。

    注:因版權(quán)方要求,不能公開(kāi)全文,如需全文,請(qǐng)咨詢雜志社。

    山西交通科技雜志

    山西交通科技雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:道路工程、橋隧工程、公路環(huán)保、交通工程、工程管理及其他等。于1973年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

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