半主動懸架控制策略及兩種控制方法仿真
作者：李勛; 韓壽松; 郭浩 陸軍裝甲兵學(xué)院; 北京100072
摘要：懸架系統(tǒng)是保證車輛穩(wěn)定的關(guān)鍵。近年來隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,車輛懸架技術(shù)有了新的發(fā)展。本文詳細(xì)闡述了車輛半主動懸架的控制策略,并通過對車輛半主動懸架的仿真分析,完成了隨機(jī)線性最優(yōu)控制(LQG)及線性二次型最優(yōu)控制(LQR)的Simulink建模仿真分析,隨后通過對比兩種控制方式,獲得兩種控制方式存在的優(yōu)缺點(diǎn)。
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山西電子技術(shù)雜志
山西電子技術(shù)雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：應(yīng)用實(shí)踐、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件技術(shù)、研究與探討等。于1973年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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