基于灰色理論的城市軌道交通國慶客流預(yù)測
作者：李繼朋; 陳蒙蒙; 何啟健 蘭州交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 蘭州730070
摘要：由于城市軌道交通特殊時(shí)間段客流預(yù)測是列車運(yùn)力配置和網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營決策的基礎(chǔ),諸多因素綜合影響著城市軌道交通線路客流量,且其變化具有周期性、非線性和隨機(jī)性等特點(diǎn)。因此預(yù)測的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)其運(yùn)營部門應(yīng)對(duì)潛在的客流大波動(dòng)或突發(fā)事件發(fā)生有舉足輕重的作用。本文采用灰色理論,以西安市軌道交通2號(hào)線往年客流數(shù)據(jù)為分析依據(jù),對(duì)往年2號(hào)線在國慶期間的客流情況進(jìn)行預(yù)測,并與實(shí)際情況進(jìn)行對(duì)比,表明灰色預(yù)測模型在此次預(yù)測中是有效的。以此類推對(duì)未來幾年國慶期間客流進(jìn)行預(yù)測。
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青海交通科技雜志
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