汽車縱橫學(xué)術(shù)信息
- 發(fā)文量：4876
- 總被引次數(shù)：578
期刊導(dǎo)航：
汽車縱橫雜志的出版地：北京,郵發(fā)代號：80-409,于2011年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物，國內(nèi)刊號：11-6024/TH。
- 主管單位：中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì);中國汽車...
- 創(chuàng)刊：2011年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號：2095-1892
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：11-6024/TH
- 類別：經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)
- 全年訂價(jià)：￥340.00
- 現(xiàn)用名：汽車縱橫
- 郵編：100160
雜志特色CONTRIBUTE
<一>所有論文都應(yīng)提供作者簡介(第一作者)：包括姓名(出生年)、性別、籍貫、職稱、學(xué)歷(位)及所從事的研究工作及聯(lián)系電話、E-mail等。
<二>基金資助信息：列出基金項(xiàng)目名稱與編號。
<三>文稿應(yīng)具有科學(xué)性、新穎性和實(shí)用性，要求數(shù)據(jù)可靠、觀點(diǎn)明確、文字簡練。
<四>文題力求簡明、醒目，反映出文章的主題。中文文題一般以20個(gè)漢字以內(nèi)為宜。
<五>參考文獻(xiàn)按GB/T 7714-2005《文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》采用順序編碼制著錄，依照其在文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號標(biāo)出。
期刊介紹INTRODUCTION
汽車縱橫雜志的出版地：北京,郵發(fā)代號：80-409,于2011年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物，國內(nèi)刊號：11-6024/TH。本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：聚焦企業(yè)、電動(dòng)化與智能化、業(yè)界聚焦、汽車市場、環(huán)球掃描、品鑒、行業(yè)重要數(shù)據(jù)等。
汽車縱橫雜志全面觀察并追蹤中國汽車行業(yè)發(fā)展過程中的重大舉措、政府高層的行業(yè)管理及決策重要?jiǎng)酉颉⑵囀袌鼋ㄔO(shè)的重點(diǎn)事件，并及時(shí)予以分析和評論。作為汽車行業(yè)高端產(chǎn)經(jīng)管理雜志，《汽車縱橫》雜志面向汽車行業(yè)高端人士（政府高官、行業(yè)高端和企業(yè)高管）從行業(yè)全局的高度把握中國汽車行業(yè)發(fā)展走向，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)。
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
汽車縱橫統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
汽車縱橫雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
汽車縱橫雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
汽車縱橫常見問題CONTRIBUTE
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汽車縱橫更多問題CONTRIBUTE
用戶評價(jià)（不代表本站觀點(diǎn)）
xiaofei** 回復(fù)
2023-12-01 16:36:21汽車縱橫雜志的編輯和審稿人都比較認(rèn)真負(fù)責(zé)，給予了詳細(xì)而專業(yè)的回修意見，返修了2次，最后終于接收了。真的很高興，沒想到那么容易就能中稿，運(yùn)氣太好了，推薦大家投稿！
sry3464** 回復(fù)
2023-08-01 13:15:43第一次投這個(gè)期刊，3月15號投稿，4月11號錄用待刊，附小修審改意見，個(gè)人認(rèn)為比較注重論文研究領(lǐng)域與期刊報(bào)道范圍的契合度，立意明確，創(chuàng)新點(diǎn)突出，數(shù)據(jù)詳實(shí)，格式符合要求即可，審稿速度很快，推薦論文寫得不錯(cuò)且研究領(lǐng)域相關(guān)的小伙伴投稿。
zhoumin** 回復(fù)
2023-05-04 11:51:39從審稿意見來看，感覺審稿人無論是學(xué)術(shù)水平還是審稿態(tài)度都很好，給予的意見對文章質(zhì)量的提升有很大的幫助。編輯效率很高，態(tài)度也很好。《汽車縱橫》是一本不錯(cuò)的雜志。
chenxin** 回復(fù)
2022-12-24 19:11:51《汽車縱橫》期刊審稿速度很快，發(fā)表速度也不錯(cuò)，編輯很熱心，很友善，質(zhì)量比較高，用稿比較規(guī)范，會(huì)跟作者反復(fù)溝通確認(rèn)，算是國內(nèi)很好的期刊。
zhaibin** 回復(fù)
2022-08-29 18:54:00審稿速度快，審稿專家很專業(yè)，編輯的修改的也很認(rèn)真，不錯(cuò)。前后總共差不多一個(gè)月。作為本科生第一次投稿，錄用了，還是挺開心的，功夫總算是沒白費(fèi)。
chengzu** 回復(fù)
2022-05-17 15:51:30審稿速度快，而且編輯態(tài)度好，外審專家審的也快，但是有一個(gè)專家沒審。不知道是什么原因。對專家意見稍作修改后直接終審了，等待結(jié)果中，不知道終審的時(shí)間是多長。
liuxibo** 回復(fù)
2022-02-26 13:29:50從投稿到文章錄用一共經(jīng)歷了將近1個(gè)月。而且沒想到審稿人居然這么專業(yè)，我最想回避兩個(gè)問題，沒想到還是全被揪出來了。我10天就補(bǔ)好實(shí)驗(yàn)，11月25號上傳修改稿和修改說明，然后沒消息，一直到30號直接錄用。
fsgjexv** 回復(fù)
2021-12-16 16:10:37文章提交1個(gè)月之內(nèi)就告知錄用，個(gè)人覺得這個(gè)期刊特別好中，只要文章沒有太大的錯(cuò)誤，錄用還是挺快的，審稿速度快，編輯負(fù)責(zé)，適合的文章可以建議大家投，編輯確實(shí)特別負(fù)責(zé)，挺好！
guxixi_** 回復(fù)
2021-08-30 11:51:53編輯很負(fù)責(zé)，工作態(tài)度非常好。第二次修改后，編輯自己看了一下我修改的內(nèi)容，覺得修改的很詳細(xì)，很快就送外審了。外審老師也給予了一些專業(yè)性的指導(dǎo)，最終被該期刊收錄了！非常開心！
liuyang** 回復(fù)
2021-01-13 19:18:56投稿后，修改意見很快就會(huì)出來，審稿專家和編輯部老師都很負(fù)責(zé)，效率比較高。一般從投稿到通知接受基本上1個(gè)月搞定，對于急于文章畢業(yè)的研究生來說很實(shí)用。
劉紅燕** 回復(fù)
2020-08-11 14:01:45總的來說，遇到一個(gè)負(fù)責(zé)的編輯會(huì)很快很快，我同學(xué)投了兩篇，修改內(nèi)容少。一篇比我快，一篇比我慢，這就是編輯的辦事效率了。自己努把力積極點(diǎn)很好投中的。排除自己耽誤的時(shí)間，前后大概一個(gè)月的時(shí)間。
aegwgr** 回復(fù)
2020-05-07 13:31:43已經(jīng)是第二次投此刊物了，比一般的經(jīng)濟(jì)類期刊容易中些，文章理論上要有點(diǎn)創(chuàng)新，并且要有個(gè)實(shí)際應(yīng)用的例子。第一篇修改后再錄用，外審專家速度還是挺快的，半個(gè)月內(nèi)就把稿審?fù)辏澮粋€(gè)。第二篇同類文章已經(jīng)半個(gè)月了，還在外審中，期待這次還能中。
fsdgge** 回復(fù)
2019-07-14 19:49:179月15投的，18號初審?fù)ㄟ^，28號外審，10月8號第一個(gè)外審回來，退稿，稿子意見是沒有創(chuàng)新、理論缺乏針對性。11號第二個(gè)外審回來。修改后再審。直接就錄用了。審稿速度很快！
lishiyi** 回復(fù)
2019-03-16 16:58:26發(fā)表之家的書果然還是不錯(cuò)的，沒讓我失望。發(fā)貨速度也好快。還會(huì)繼續(xù)光顧！書是全新正版的，服務(wù)也很好，贊贊贊贊贊贊贊，還會(huì)介紹朋友來的。
kaihan** 回復(fù)
2019-01-08 19:38:42剛收到書，雜志是全新的，書包裝不錯(cuò)，發(fā)表之家信用很好。雜志包裝得十分整齊貼切，沒有損傷。內(nèi)容不錯(cuò)，送到的速度也很快，插圖精美，是套好書。推薦大家購買！
xfntre** 回復(fù)
2018-04-25 14:28:53一直聽說《汽車縱橫》期刊審稿比較嚴(yán)格。文章中了，應(yīng)該說很幸運(yùn)，我從下手寫到中，總共才1個(gè)月的時(shí)間，我猜可能是文章中用的東西稍微新了一點(diǎn)，所以才中的。總體來說《汽車縱橫》是一本效率很高的期刊。
trimble** 回復(fù)
2018-04-25 09:28:56從投稿到正式錄用大概1個(gè)月，2017.2月份投稿的，3月3號錄用，投稿后0.5個(gè)月專家給了審稿意見，小修了一次，審稿速度算比較快的。這是我第一篇錄用的文章，還是比較開心的。
gvyjhf** 回復(fù)
2018-02-06 15:56:59首先方向要對，要不然直接據(jù)，我第一次投就這樣。第二次投二個(gè)審稿人都很仔細(xì)，提了不少意見，以為沒戲，但是認(rèn)認(rèn)真真的修改回復(fù)后錄用。適合的文章可以建議大家投。編輯確實(shí)特別負(fù)責(zé)。挺好！
thomas** 回復(fù)
2017-11-24 11:11:22第一次收到修改意見，而且提出的都是特別細(xì)微的地方，足以見得編輯是認(rèn)真審的稿子，還挺感動(dòng)的。但是后來文章被另一個(gè)期刊錄用（導(dǎo)師幫我投的其它期刊），就沒有回復(fù)，對此非常抱歉。不過就沖著審稿態(tài)度，下次一定還投這個(gè)雜志。
sabhr** 回復(fù)
2017-06-13 11:18:24文章已錄用，回答審稿人問題后錄用，三個(gè)審稿人，格式要求很嚴(yán)格。編輯非常負(fù)責(zé)，校稿也很嚴(yán)，online很快，對編輯們的效率贊一個(gè)，謝謝他們，以后再投。
limozi** 回復(fù)
2016-04-01 12:00:34汽車縱橫審稿非常快，投了幾次，修改后接受次數(shù)多了，有時(shí)候未修改直接錄用。只要文章是新的東西好好寫就有希望被接收。給通知很快，但見刊一般得一年，最快也得等半年。
caishas** 回復(fù)
2015-09-27 10:10:00速度很快，從投稿到出結(jié)果1個(gè)月左右。專家的意見是：稿件的不足在于創(chuàng)新性不明顯但有自己的經(jīng)驗(yàn)，另外語言闡述還可以再簡潔，稿件修改后建議錄用。期刊的結(jié)果是：編委會(huì)討論認(rèn)為，本文創(chuàng)新性略顯不足，本著優(yōu)中選優(yōu)的原則，決定退稿。請您諒解。
liqing** 回復(fù)
2015-08-28 10:46:27投稿之后，大概三個(gè)周兩個(gè)專家的審稿意見就出來了，一個(gè)認(rèn)為可以發(fā)表，另外一個(gè)認(rèn)為主題不符合本刊方向，但是具體意見比較緩和，沒有提出原則性的修改問題。然后編輯給出了修改后發(fā)表。
jsvs125** 回復(fù)
2015-04-29 11:42:2110月末投的稿件，到1月中旬才初審?fù)戤叀Ｖ笏屯鈱彛粋€(gè)專家給出的建議是改投它刊，一個(gè)是建議修改后再審。最后編輯就把稿子拒了。1月末收到的通知，總體而言速度是國內(nèi)比較快的了。
skjj** 回復(fù)
2015-03-31 15:45:192014-6-27 收稿2014-7-9 通過初審，交審稿費(fèi)2014-7-10----2014-8-5 外審2014-8-5 退修2014-8-10 終審2014-8-21 錄用并上傳協(xié)議。簡單說一下感受，前后從投稿到錄用基本兩個(gè)月時(shí)間。汽車縱橫雜志編輯態(tài)度挺好，退修意見也挺多，主要是集中在摘要部分，審稿也挺細(xì)心，一些沒怎么注意的細(xì)節(jié)都被指出。整體投稿還算順利，按照退修的意見逐條修改并做了修改說明后，直接終審錄用。
carrie0** 回復(fù)
2014-06-05 10:49:45投了兩篇，第一篇直接退稿，第二篇直接收率，有創(chuàng)新點(diǎn)就很容易中。版面費(fèi)很貴，比起其他期刊還是比較貴的。
免責(zé)聲明EXPLAIN
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：北京豐臺(tái)區(qū)汽車博物館東路1號院3號樓33層，郵編：100160。