汽車與運動雜志，月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究報告、文獻綜述、簡報等。于2005年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：人民日報社
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：《中國汽車報》社有限公司
- 創(chuàng)刊：2005年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號：1673-0798
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：11-5325/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥316.00
- 現(xiàn)用名：汽車與運動
- 郵編：100142
雜志特色CONTRIBUTE
<一>正文中所有字符均使用中文、英文或其他插入的文本符號，禁止使用小圖片代替有關符號。
<二>論文如系基金資助項目，請以題注形式注于首頁頁腳處。
<三>作者可以對初審意見進行理性回應，在作者進行修改、達到初審通過要求后，編輯委員會將對稿件進行復審。
<四>表、圖要跟在文字之后。采用三線表，表序、表題應在表的上方；圖的大小要適中(寬60～130mm)，圖的下方打印圖號、圖題及圖注。
<五>稿件注釋一律采用 “腳注”。注釋規(guī)則請參下附《注釋規(guī)范》，請投稿者嚴格遵循。
期刊介紹INTRODUCTION
汽車與運動雜志，月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究報告、文獻綜述、簡報等。于2005年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
期刊文獻LITERATURE
汽車與運動統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
汽車與運動雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
汽車與運動雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
汽車與運動常見問題CONTRIBUTE
請問你們是汽車與運動雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：北京海淀區(qū)阜成路115號（北京印象）7號樓1門1108室，郵編：100142。
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汽車與運動更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
wuzhaom** 回復
2024-10-07 12:50:45汽車與運動雜志審稿非常嚴格，有專用郵箱，一般半個月內(nèi)就能回復，編委們對知識的理解全面、考慮周到，對待投稿的作者耐心講解，提出改進的意見。感謝審稿專家提出的修改意見。為這類良心雜志打call！
liangga** 回復
2024-05-15 09:29:10說說投稿感受，汽車與運動雜志的編輯有很強的責任心，專業(yè)水平高，對投稿人的問題回復及時，很難得！都有詳細的審稿意見，很感謝雜志的老師們，已經(jīng)收到正式錄用通知，并詳細說明將于下期或下下期發(fā)出來。
caoweng** 回復
2023-11-04 19:29:07雜志質量不論是學術質量還是印刷質量均屬優(yōu)秀，責任編輯對稿件認真負責，總之，該雜志是一種質量較高的雜志，值得大家投稿，祝雜志越辦越好！
zhuqinm** 回復
2023-07-27 10:29:36第一篇被編輯審核退稿，理由就是常見的拒稿理由，已有類似文章發(fā)表或待發(fā)表，我當時就是看汽車與運動發(fā)類似的比較多才投的，第二篇2個星期左右就給審稿意見，兩天就修回去了，又過了不到兩周接收，前后就一個月的時間，效率還是快。
xuehui_** 回復
2022-08-28 14:54:09編輯態(tài)度真是太好了，真的太好，不比其他期刊編輯，愛理不理的。很負責，連標點符號編輯都會指出來修改。最開心的一次投稿經(jīng)歷，有關于這方面的稿子值得試試。
caizuoj** 回復
2022-02-25 11:09:57投稿7天之后編輯老師發(fā)來內(nèi)容是“稿件已通過初審，正轉請專家審稿，審稿意見會在一個月內(nèi)給予回復”。接著10天之后收到短信說已被錄用。編輯老師態(tài)度友好，值得信賴。
wuyuhou** 回復
2022-01-07 12:45:0210月份投該期刊，10天后通過內(nèi)審，送外審。11月中旬給出錄用通知，感覺不錯，打電話咨詢了很多次，前臺回答問題很認真，感覺這個刊物只要有創(chuàng)新，實驗扎實，認真回答修改文章，就可以錄用。
pixiuli** 回復
2021-04-29 19:47:55整整一個月才被錄用，主要是由于其中一個審稿人沒有按規(guī)定時間返回修改意見，遲了一段時間，另外一個審稿人沒有審，換了一個審稿人。因此時間比較長。但是錄用后直接刊出速度很快。
jfkwer_** 回復
2020-11-29 09:23:42速度蠻快的，投稿后一周內(nèi)審稿，之后外審，一周后出外審意見，修改后再過一周通知修改細節(jié)，之后就是終審，一周左右后采用。《汽車與運動》的編輯很體貼，希望《汽車與運動》越辦越好！
liminyu** 回復
2020-05-11 09:31:21編輯比較認真負責，因為我文章所寫的方向比較偏，多個審稿人拒審，導致審稿周期較長，期間責任編輯不斷聯(lián)系外審專家，態(tài)度特別好，外審完成后經(jīng)修改很快錄用。錄用后要求按模版修改到7頁，總體感覺還比較好。
yaojia** 回復
2019-12-23 11:42:32《汽車與運動》的文章也沒那么難中，可能也要看你文章內(nèi)容的完整性，還是要有一定的創(chuàng)新。修改說明盡量寫詳細可能會好一點。總體來說，是交通領域里面比較有影響力的期刊，值得推薦！
yutang** 回復
2019-07-15 19:22:31編輯和審稿人負責認真，效率高，大家對這個期刊比較看重，審稿也是很仔細，給我得審稿意見，是非常的行內(nèi)人的意見。對自己的提高很有幫助。最后要說的是，我覺得自己還是挺幸運的。
aswger** 回復
2018-05-10 10:50:42審稿較快，審稿意見很有意義，指出了文章的不足，使更加完整。編輯非常認真，校稿程序相對繁瑣，但是均為保證文章質量，《汽車與運動》期刊值得推薦。
liuliu** 回復
2017-11-25 11:17:56速度很快，周五晚上投稿，下周周二晚上發(fā)郵件說我有部分文章內(nèi)容不符合他們的期刊要求，要么改要么退，我選擇了改，修改再投沒想到一個星期就過了，為他們編輯的速度點個贊。
hsdgde** 回復
2017-06-18 11:51:13投稿首先會進行重復率檢查，超過10%會被退稿，研究生發(fā)綜述比較困難，審稿速度蠻快的，從投出到接受總共花了1個月時間。該雜志現(xiàn)在越來越注重文章的質量，如果文章很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該雜志。
rhhe** 回復
2017-01-03 18:58:24編輯速度非常快，審稿速度也非常快，投了兩次了，第一次二十來天被拒，第二次十幾天被拒。不過第二次建議修改后重投，正在進行中，反正感覺編輯效率很高。
jingyu** 回復 1
2016-01-23 14:44:22汽車與運動編輯人員態(tài)度很好，似乎因為方向不符合雜志要求被退稿，編輯特意打電話說明，還詳細告知退還審稿費流程！至少從態(tài)度上來說還是不錯的期刊！希望下次有機會能被錄用。
zach** 回復
2014-06-15 18:01:59現(xiàn)在是新的投稿系統(tǒng)，不再需要郵寄了。10月23日投的，今天凌晨收到的錄用通知，暫時還沒收到修改意見，總的來說速度還可以，就是壓縮版面的時候甚感痛苦
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