基于升降法測定氣門彈簧座疲勞極限的試驗研究
作者：張韻; 胡志遠 同濟大學汽車學院; 上海201804
摘要：氣門彈簧座是配氣機構(gòu)的重要組成部分,工作時承受著氣門彈簧的交變載荷,疲勞斷裂是其主要的失效形式。我們以氣門彈簧座在永久壽命(循環(huán)次數(shù)N≥10~7)時疲勞極限載荷為研究對象,采用升降法試驗測定計算,并以此為依據(jù)判定試驗樣件的設計和生產(chǎn)工藝是否可靠。結(jié)果表明試驗樣件在失效概率為10%、置信度為95%時的疲勞極限值略低于設計標準,同時該結(jié)果對進一步分析失效根本原因具有重要的指導意義。
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內(nèi)燃機雜志
內(nèi)燃機雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：行業(yè)綜述、設計研究、加工技術、檢測試驗、裝配調(diào)整、環(huán)保節(jié)能、材料燃料、使用維修等。于1985年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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