摘要:城市綜合交通樞紐是現(xiàn)代城市中最重要的客流集散中心,其鄰接區(qū)極易出現(xiàn)人群及車輛混雜擁堵等情況,從而影響樞紐乃至整個城市交通系統(tǒng)的正常運行,所以優(yōu)化樞紐鄰接區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)以保證樞紐的服務(wù)效率與水平極為重要。文章以成都四大樞紐站為例,建立空間句法導(dǎo)向下的樞紐鄰接區(qū)城市地鐵交通網(wǎng)絡(luò)、城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的拓撲關(guān)系模型,通過整體集成度、平均深度、連接度等參量進行宏觀及微觀層面的分析,對交通網(wǎng)絡(luò)的可達性、中心性、滲透性等進行評價,并在此基礎(chǔ)上提出針對四大樞紐鄰接區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化建議,指導(dǎo)樞紐鄰接區(qū)的空間發(fā)展。
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南方建筑雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:設(shè)計研究、民居與傳統(tǒng)建筑研究、城鄉(xiāng)規(guī)劃、以優(yōu)化為導(dǎo)向的既有空間升級改造、設(shè)計前沿探討、國土空間規(guī)劃、建筑論壇、城市綠地與公眾健康、風(fēng)景園林等。于1981年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。