摩托車雜志，月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：名車新品、摩托廣場、春蘭專版等。于1985年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。宣傳國家對摩托車行業(yè)的方針政策，普及摩托車實用技術知識，為廣大摩托車用戶服務方面做出了應有的貢獻。
- 主管單位：工業(yè)和信息化部
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：人民郵電出版社有限公司
- 創(chuàng)刊：1985年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號：1002-6754
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：11-1650/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥340.00
- 現(xiàn)用名：摩托車
- 郵編：100164
雜志特色CONTRIBUTE
<一>基金項目指文章產(chǎn)出的資助背景，如國家社會科學基金、教育部、省教育廳重點研究項目、市級、院級科研課題等。獲得基金項目省市各級科研課題立項的文章應注明其名稱，并注明項目編號。
<二>正文內(nèi)參考文獻按引用文獻出現(xiàn)先后的順序，用阿拉伯數(shù)字連續(xù)編碼加方括號標注。
<三>來稿需反映重大科技成果以及熱點和難點問題，要求選題新穎、觀點鮮明、資料準確、說服力強，堅持理論與實踐并重，具有一定的學術交流價值。
<四>文題應做到簡明、醒目，避免使用縮略語、字符、代號，中文文題一般控制在20個漢字以內(nèi)。
<五>可選3-6個，反映文章的類別及最主要內(nèi)容，以分號隔開，五號楷體。
期刊介紹INTRODUCTION
摩托車雜志，月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：名車新品、摩托廣場、春蘭專版等。于1985年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。宣傳國家對摩托車行業(yè)的方針政策，普及摩托車實用技術知識，為廣大摩托車用戶服務方面做出了應有的貢獻。
期刊文獻LITERATURE
摩托車統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
摩托車雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
摩托車雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
摩托車常見問題CONTRIBUTE
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摩托車更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
wangzhe** 回復
2024-10-15 13:09:55挺好的雜志，工作人員工作效率很高，詢問文章進展情況的時候，編輯老師態(tài)度很好，外審老師提出的意見非常中肯，對我很有幫助，雜志審稿不論從文章格式、邏輯、細節(jié)方面要求都相當?shù)膰栏瘛?/p>
huangsh** 回復
2023-12-05 09:16:00摩托車這本雜志的審稿非常快，錄用難度不算高，編輯很負責，有問題可以直接溝通。初審兩天，外審13天，終審兩個工作日。終審后如果是等待通知基本就是錄用了，如果是等待責編處理就趕緊改投他刊吧，不過這種情況幾乎沒有。
xuejing** 回復
2023-11-09 18:21:57摩托車雜志審稿速度還比較快，兩個專家意見都肯定文章的創(chuàng)新性，一致認為小修后可錄用，非常開心，整體來說，外審老師給了很多中肯的意見，編輯部老師人都很好！
zhangxi** 回復
2023-05-22 09:06:28摩托車雜志有2個外審專家，給出了大概20條意見，意見很中肯，修改后錄用。哈哈，太高興了。另外編輯部的老師都很友好，很少需要另催。簡直棒棒噠。繼續(xù)支持。
zhonghu** 回復
2022-12-07 16:13:38整個流程很是規(guī)范。審稿人的意見也非常中肯，兩位審稿人提出了很多條意見，基本都能指出文章存在的不足，而且條條經(jīng)典。編輯老師還特意來電指導審稿老師意見的側(cè)重點。對文章幫助很大！
dsegkyf** 回復
2022-02-28 17:02:55編輯的處理速度還是比較快的，初投之后第二天編輯便讓修改了一下格式返回，比較注重格式，只要內(nèi)容符合期刊的方向，格式正確，編輯初審一般都可過。
yeyuan_** 回復
2021-12-12 10:27:45《摩托車》期刊的編輯老師還是很認真負責的，審稿效率比較高，給出的審稿意見挺專業(yè)，按要求修改后返回專家再審，修改后錄用，速度還是挺快的。
futejia** 回復
2021-04-30 18:47:49相對而言還是比較容易中的，該期刊審稿態(tài)度挺嚴，來回一個月歷經(jīng)兩次修改才被錄用，周期還是比較快的，希望對各位有所幫助！刊登的文章質(zhì)量不錯，會經(jīng)過同行嚴格審稿，經(jīng)常會有老教授把文章一句一句的修改。
xuxing** 回復
2020-06-27 19:39:42有一個好的創(chuàng)新點，編輯為文章花了較長時間找了好幾個審稿專家，終于有專家愿意審了，5天后就回了意見，主要是文章的創(chuàng)新點專家說我們沒有解釋清楚，于是仔細的修改，三天后上傳仔細的修改稿，并一一回復了專家的意見，當天下午就主編終審，7天后錄用。祝《摩托車》越辦越好！
sdrg85** 回復
2020-05-10 12:44:45《摩托車》這個期刊很快會給結(jié)果，大概二十多天左右，好的話直接就用了。編輯態(tài)度也很好，有自己的網(wǎng)站。希望對大家有所幫助。
lilingr** 回復
2019-09-27 11:38:14審稿速度很快，審稿老師由一批老教授組成的審稿專家，非常棒，給出的意見也很獨到，逐條修改即可。也可駁回，審稿20幾天左右，喜歡該期刊的可以試著投一下。
jiqing** 回復
2019-01-19 16:40:56老顧客了，客服態(tài)度一直很好，很耐心，性價比非常好的一本雜志，最近又降價了，但內(nèi)容依舊沒有變。真的是非常有用心而且性價比高的雜志，非常棒，希望能繼續(xù)下去。
zhangzh** 回復
2018-10-16 11:34:11《摩托車》是經(jīng)典好書，創(chuàng)刊時間于1985年，以其明確的辦刊宗旨、正確的輿論導向、較高的文化品位立于期刊之林，受到讀者的關注。值得購買以后仔細品讀。
fgbse** 回復
2017-03-10 09:31:38編輯和審稿人都非常給力，速度還是挺快的。第一次大修，審稿人給出了很多修改意見，歷經(jīng)一月修回，修回說明達10頁。修回復審后2個周不到的樣子接到小修通知，然后就是小修了，小修基本表示錄用了。
weilun** 回復
2016-02-07 11:39:31只要是有點新意的，錄取的概率還是很大的。還有只要是符合摩托車要求 ，分析合理基本上都能中。還有就是找好審稿人，這點很重要。現(xiàn)在審回，兩個專家意見都比較好，現(xiàn)在已修改進入終審。
gssd** 回復
2015-04-24 18:39:28第一個審稿人3天回意見，肯定創(chuàng)新性，文字修改意見，小修 第二個審稿人5個半月回意見，肯定創(chuàng)新性，小修。責編，編輯部意見修改后再審議。12天修改完畢，上傳，再次責編，一周后編輯部意見為：擬錄用，待處理。
xsvw** 回復
2014-12-08 14:30:249.30 投稿，當天以格式問題直接拒稿，但是認可內(nèi)容并建議重投；10.03投稿，并當天送審，11.14收到審稿意見，并要求修改語言，大修12.06提交修改稿，并當天送審；12.13接收。歷時2個半月。
oqwe** 回復
2014-09-29 16:34:19暑假投出去的，中間有給雜志社留言，回復說請耐心等待，剛剛一個月的時候，雜志社回復郵件，已經(jīng)通過終審，將版面費匯過去。中間沒有經(jīng)過任何修改，沒有審稿費，版面費小貴。速度還挺快的，就是有點貴了
ashley** 回復
2014-06-11 13:59:069月份投稿，10月中旬退修（修改后再審），10月30返回修改稿。現(xiàn)在的狀態(tài)還是修改后再審，不知結(jié)果將如何。
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