摘要:MF-1是我國的首次高超聲速空氣動力學基礎問題研究模型飛行試驗。本文研究建立了MF-1試驗飛行器彈道設計與拉偏仿真數(shù)學模型,開展了MF-1彈道設計和拉偏仿真計算。對結果分析表明,對于MF-1這類無控飛行器,某些條件下可能在飛行過程中發(fā)生滾轉共振現(xiàn)象,導致飛行總迎角迅速發(fā)散,氣動過載顯著增加,飛行彈道嚴重偏離設計彈道,甚至可能出現(xiàn)解體風險。通過嚴格控制飛行器加工和安裝偏差,有助于降低滾轉共振發(fā)生概率。
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空氣動力學學報雜志, 雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:研究論文、專欄——國家數(shù)值風洞自主可控關鍵技術、專欄——空化流動與空泡、專欄——計算流體力學高精度格式及其應用、專欄——分離流、旋渦和流動控制、專欄——多相流研究進展及應用、綜述等。于1980年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。