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客車?yán)鋮s系統(tǒng)熱管理仿真與試驗(yàn)研究
作者：楊麗君; 辛志鵬; 李風(fēng)剛; 曹原; 王峰 內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 山東濰坊261061; 濰柴動(dòng)力股份有限公司; 山東濰坊261061
摘要：采用道路試驗(yàn)及三維與一維聯(lián)合仿真方法研究某客車?yán)鋮s系統(tǒng)的熱平衡能力。結(jié)果表明:最高車速工況及額定功率工況均不適合作為客車熱平衡考核工況進(jìn)行仿真;結(jié)合該車實(shí)際運(yùn)行工況,可采用發(fā)動(dòng)機(jī)大扭矩滿負(fù)荷工況及額定功率轉(zhuǎn)速80%負(fù)荷工況進(jìn)行熱平衡考核。
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客車技術(shù)與研究雜志
客車技術(shù)與研究雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究·設(shè)計(jì)·工藝、測(cè)評(píng)·標(biāo)準(zhǔn)·法規(guī)等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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