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    首頁 > 期刊 > 交通運輸研究 > 基于視覺追蹤的導(dǎo)向標(biāo)志評價體系設(shè)計 【正文】

    基于視覺追蹤的導(dǎo)向標(biāo)志評價體系設(shè)計

    作者:施麗莎; 陸濤; 周智文; 宗晨宏 南京林業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院; 江蘇南京210037

    摘要:為優(yōu)化樞紐導(dǎo)向標(biāo)志的設(shè)計,提高導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)置的效益,提出了一種定量評價體系,該體系以使用者尋路行為為研究對象,將視覺追蹤的方法應(yīng)用于尋路實驗,從“點、線、面”3個層次,結(jié)合單塊標(biāo)志視認指標(biāo)、流線標(biāo)志設(shè)置評價、區(qū)域標(biāo)志整體評價,構(gòu)建導(dǎo)向標(biāo)志評價體系。基于該評價體系,以南京南站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)志為研究對象,設(shè)計改進型的尋路實驗方案,通過對50名調(diào)查對象共計100條實驗線路的測試結(jié)果分析,提取眼動儀記錄數(shù)據(jù)中受試者注視點位置、持續(xù)時間、軌跡、掃視時間等數(shù)據(jù),得到南京南站導(dǎo)向標(biāo)志綜合評價值為76.06,并根據(jù)各層次評價結(jié)果對導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)存在的問題提出了針對性的優(yōu)化建議。該導(dǎo)向標(biāo)志評價體系基于視覺追蹤技術(shù)對傳統(tǒng)尋路實驗進行了技術(shù)迭代,進一步細化了指標(biāo)權(quán)重,最終形成了立體評價層次體系。實驗結(jié)果表明,該評價體系對于公共建筑導(dǎo)向標(biāo)志的設(shè)計與改善具有較好的適用性與指導(dǎo)性。

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    交通運輸研究雜志

    交通運輸研究雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:專題:綠色交通、專題:無障礙交通、專題:交通運輸高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、專題:道路新材料、城市交通、專家觀點、戰(zhàn)略與政策、標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)、運輸與物流等。于1976年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

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