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    交通建設(shè)與管理雜志

    Transport Construction & Management

    部級期刊

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    交通建設(shè)與管理學(xué)術(shù)信息

    • 影響因子:1.53
    • 發(fā)文量:5515
    • 總被引次數(shù):3906

    期刊導(dǎo)航:

    交通建設(shè)與管理雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:卷首語、數(shù)字、看天下、封面人物等。于1964年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

    • 主管單位:中華人民共和國交通運(yùn)輸部
    • 審稿周期:1個月內(nèi)
    • 周期:雙月刊
    • 主辦單位:交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院
    • 創(chuàng)刊:1964年
    • 出版地區(qū):北京
    • 國際刊號:1673-8098
    • 曾用名:水路運(yùn)輸文摘
    • 語言:中文
    • 國內(nèi)刊號:11-5564/U
    • 類別:經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)
    • 全年訂價:¥220.00
    • 現(xiàn)用名:交通建設(shè)與管理
    • 郵編:100013
    主要欄目: 卷首語數(shù)字看天下封面人物專題策劃大國工匠品質(zhì)工程建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械信用交通行業(yè)觀察交通扶貧學(xué)術(shù)交流
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    雜志特色CONTRIBUTE

    <一>“關(guān)鍵詞”一般以3至5個為宜。

    <二>附錄內(nèi)容較少,與參考文獻(xiàn)排在同一頁;如出現(xiàn)內(nèi)容較多,則另起一頁。附錄的字體為12磅,Times New Roman字體,加粗。附錄內(nèi)容格式要求與正文一致。

    <三>來稿切勿一稿數(shù)投。因經(jīng)費(fèi)和人力有限,恕不退稿,投稿一個月內(nèi)作者會收到評審意見。

    <四>來稿須包括:篇名、作者姓名、工作或?qū)W習(xí)單位、單位所在城市、郵政編碼、中文摘要及關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)、英文篇名、英文摘要及關(guān)鍵詞等。

    <五>注釋和參考文獻(xiàn)。一律放在文后,不作頁注和文內(nèi)夾注。注釋和參考文獻(xiàn)采用流水編號,前后重復(fù)出現(xiàn)采用不同編號。

    期刊介紹INTRODUCTION

    交通建設(shè)與管理雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:卷首語、數(shù)字、看天下、封面人物等。于1964年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

    交通建設(shè)與管理雜志在報道方向上堅持交通設(shè)施建設(shè)與管理并重、市場需求與前瞻性分析并重,在報道內(nèi)容上注重指導(dǎo)性、實(shí)用性、可讀性,面向交通行業(yè)及與交通有關(guān)的各個領(lǐng)域,為政府與企業(yè)、企業(yè)與市場搭建交流與宣傳的平臺。

    期刊文獻(xiàn)LITERATURE

    懷匠心、踐匠行、做匠人

    作者:王楠楠 2018年第06期

    微建議微小提議深度思考

    作者: 2018年第06期

    數(shù)字·交通

    作者: 2018年第06期

    飛躍珠江口

    作者:廣東省公路建設(shè)有限公司虎門二橋分公司(圖片) 2018年第06期

    沈金生新疆交建十年磨劍乘風(fēng)而起

    作者:范永偉 2018年第06期

    交通建設(shè)與管理統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

    交通建設(shè)與管理雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子

    雜志學(xué)術(shù)成果

    雜志影響因子

    交通建設(shè)與管理雜志年度被引次數(shù)報告

    2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

    本刊文章見刊的年份

    2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

    在2012年的被引次數(shù)

    1 27 30 44 18 10 8 3 0 1

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0068 0.1918 0.3973 0.6986 0.8219 0.8904 0.9452 0.9658 0.9658 0.9726

    本刊文章見刊的年份

    2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

    在2013年的被引次數(shù)

    3 9 25 28 38 21 17 10 7 1

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0186 0.0745 0.2298 0.4037 0.6398 0.7702 0.8758 0.9379 0.9814 0.9876

    本刊文章見刊的年份

    2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

    在2014年的被引次數(shù)

    22 30 5 20 17 29 5 23 13 6

    被本刊自己引用的次數(shù)

    3 2 0 2 2 1 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.1279 0.3023 0.3314 0.4477 0.5465 0.7151 0.7442 0.8779 0.9535 0.9884

    本刊文章見刊的年份

    2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

    在2015年的被引次數(shù)

    51 253 31 10 18 13 13 7 15 10

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 12 0 1 0 1 1 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.1183 0.7053 0.7773 0.8005 0.8422 0.8724 0.9026 0.9188 0.9536 0.9768

    本刊文章見刊的年份

    2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

    在2016年的被引次數(shù)

    10 244 499 61 9 13 16 14 6 18

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0111 0.2816 0.8348 0.9024 0.9124 0.9268 0.9446 0.9601 0.9667 0.9867

    本刊文章見刊的年份

    2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

    在2017年的被引次數(shù)

    3 33 278 493 43 10 17 11 15 7

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0032 0.0383 0.334 0.8585 0.9043 0.9149 0.933 0.9447 0.9606 0.9681

    本刊文章見刊的年份

    2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

    在2018年的被引次數(shù)

    2 13 31 133 299 24 6 12 14 13

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0035 0.0266 0.0816 0.3174 0.8475 0.8901 0.9007 0.922 0.9468 0.9699

    本刊文章見刊的年份

    2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

    在2019年的被引次數(shù)

    2 5 12 26 113 165 17 3 5 9

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 1 0 0 3 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0052 0.0183 0.0497 0.1178 0.4136 0.8455 0.8901 0.8979 0.911 0.9346

    本刊文章見刊的年份

    2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

    在2020年的被引次數(shù)

    7 30 14 10 18 79 145 9 5 6

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 1 2 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0197 0.1042 0.1437 0.1718 0.2225 0.4451 0.8535 0.8789 0.893 0.9099

    本刊文章見刊的年份

    2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

    在2021年的被引次數(shù)

    12 44 28 10 6 17 38 76 10 3

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 1 0 0 0 0 0 0 0 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0424 0.1979 0.2968 0.3322 0.3534 0.4134 0.5477 0.8163 0.8516 0.8622

    本刊文章見刊的年份

    2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

    在2022年的被引次數(shù)

    20 78 41 11 3 7 6 38 66 9

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 3 1 0 0 0 0 1 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0654 0.3203 0.4542 0.4902 0.5 0.5229 0.5425 0.6667 0.8824 0.9118

    交通建設(shè)與管理常見問題CONTRIBUTE

    請問你們是交通建設(shè)與管理雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù),不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社,地址:北京市東城區(qū)和平里東街10號院交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院1104室,郵編:100013。

    不成功可以退款嗎?本站無論任務(wù)服務(wù),事先跟客戶都進(jìn)行詳細(xì)溝通確認(rèn),如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費(fèi)用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。

    急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點(diǎn)時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認(rèn)可能會收取一定加急費(fèi)用。

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    我想知道你們的服務(wù)?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務(wù)經(jīng)驗,可以協(xié)助您進(jìn)行期刊投稿,優(yōu)化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發(fā)表周期,節(jié)省您的寶貴時間,讓您的學(xué)術(shù)成果快速發(fā)表。

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    時間是否可控?根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進(jìn)度做到可控,一般是1-3個月完成服務(wù),不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

    網(wǎng)站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務(wù),網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。

    交通建設(shè)與管理更多問題CONTRIBUTE

    用戶評價(不代表本站觀點(diǎn))

    zhongku** 回復(fù)
    2024-09-18 13:49:23

    交通建設(shè)與管理雜志的編輯很認(rèn)真,期間對一些細(xì)節(jié)問題電話溝通了幾次修改,編輯對文中標(biāo)點(diǎn)都進(jìn)行了詳細(xì)的修改,非常細(xì)致。外審老師給出的問題也很中肯。不錯的雜志。

    qiweipi** 回復(fù)
    2024-04-30 19:47:18

    審稿人面對我的長文依舊給出了讓人受益匪淺的審稿意見,審稿速度快,中間修改了兩三次的樣子,交通建設(shè)與管理雜志質(zhì)量上乘,建議質(zhì)量高,字?jǐn)?shù)比較充實(shí)的,不歧視碩士研究生,論文需要言之有物,審稿意見很棒,編輯老師人很好,通知是說一個月沒有回復(fù)即可另投他刊。

    suqiant** 回復(fù)
    2024-02-21 09:27:54

    7月底完成初審和復(fù)審,然后外審,交通建設(shè)與管理雜志的外審階段,提的意見很有意義,從返回的意見來看找的審稿專家應(yīng)該是本專業(yè)內(nèi)的同行,對我以后的研究工作有很大的啟發(fā),針對兩位專家提出問題逐一修改后錄用,另外編輯老師態(tài)度非常好,這一點(diǎn)值得稱贊。

    xiaoquf** 回復(fù)
    2023-12-11 19:55:17

    正如大家評論一樣,交通建設(shè)與管理雜志編輯部老師有問必答,很是和善,初審1個月,復(fù)審不到1個月,都是2個多月給出采用結(jié)果。雜志后期的編輯質(zhì)量很高,很多細(xì)節(jié)問題都是由責(zé)任編輯來處理,正刊的出版周期快。

    qiannuo** 回復(fù)
    2022-11-15 11:02:38

    投稿一個月左右,給錄用與否,錄用后需要修改的就修改即可,每次修改大概20天左右就有回復(fù),編委很負(fù)責(zé)的,他們會把詳細(xì)的修改意見標(biāo)出。非常細(xì)心。推薦投稿交通建設(shè)與管理雜志。

    srgweg_** 回復(fù)
    2022-06-08 18:15:52

    11月18號投的論文,我看網(wǎng)站上寫的1個月內(nèi)審稿,我在12月10號收到錄用通知。審稿速度相對挺快的,編輯人也很好,就是見刊稍微慢點(diǎn)。

    chenshu** 回復(fù)
    2021-02-14 17:48:57

    審稿很快,從投稿到接收不到一個月,因為要畢業(yè)趕時間,中間電話催過編輯,編輯態(tài)度很好,文章修改的也很仔細(xì)。很棒的一個期刊。適合的文章建議大家投。

    hkdlsm_** 回復(fù)
    2020-10-22 13:50:56

    審稿周期大概1個月,聯(lián)系我說初審擬用,后續(xù)進(jìn)展會再次聯(lián)系,請勿他投。該期刊的質(zhì)量還是較好的,不歧視學(xué)歷,大家可以試試。外審?fù)ㄟ^,擬刊發(fā),請勿一稿多投。而且打過電話,編輯態(tài)度很好,說終審就表示錄用了。

    jhjhjs** 回復(fù)
    2020-07-21 12:00:37

    這個期刊還是不錯的,審稿人比較用心,所提問題也很專業(yè)。編輯人特別好,也很負(fù)責(zé),有問題就會及時解決,效率挺高的。個人看好這個期刊。給大家推薦一下~~

    luil514** 回復(fù)
    2020-04-18 10:03:44

    審稿速度還可以,編輯老師很負(fù)責(zé),態(tài)度也很好,有問題打電話都能得到耐心解答。外審專家也能從專業(yè)的角度給予指導(dǎo)。非常感謝!

    dengden** 回復(fù)
    2019-09-03 09:34:05

    我投了兩篇,命中了一篇,感覺審稿人的意見還是比較到位的。有一個審稿人對我這篇文章提出了質(zhì)疑,我就從理論上進(jìn)行分析,并引用一些文章來佐證,就這樣過關(guān)了!我感覺這個期刊還是值得一投。

    ouyang** 回復(fù)
    2019-06-06 10:39:59

    投稿后,稿件遲遲沒能送審,電話編輯部4次,半個月后終于送審。審稿速度超快。當(dāng)時只能看到第一個審稿意見,還竊喜好幾天,認(rèn)為外審專家二沒任何意見。結(jié)果又補(bǔ)充回復(fù)第二個審稿意見一次。后續(xù)環(huán)節(jié)編輯工作高效,點(diǎn)贊。

    gutou** 回復(fù)
    2019-04-07 12:59:32

    包裝得很好,很整潔,客服態(tài)度也十分的棒,很滿意,跟我平時在報刊亭買的一樣,最主要是便宜了,好評。

    lizhen** 回復(fù)
    2018-11-17 18:24:07

    發(fā)表之家的期刊學(xué)術(shù)性真的很客觀,《交通建設(shè)與管理》雜志內(nèi)容豐富,知識量足,非常好的讀物和收藏的珍品。專業(yè)、權(quán)威、沒有太多的廣告信息、純粹美文,真的很棒。贊!

    fwegfe** 回復(fù)
    2018-01-31 11:40:58

    大概不到一星期,一審結(jié)束,回答了專家的2個問題。后來很快進(jìn)入主編終審環(huán)節(jié),不到1個月給出錄用意見。個人感覺速度很快,編輯態(tài)度好,專家評審意見也很中肯,推薦!

    fgvaw** 回復(fù)
    2017-02-01 14:55:25

    本人這篇文章相當(dāng)波折,通過自己不斷的修改與完善,最終很有幸被《交通建設(shè)與管理》錄用。編輯的辦事效率相當(dāng)高,絕對是在國內(nèi)眾多優(yōu)秀雜志的前列。希望《交通建設(shè)與管理》越辦越好。

    jhbk** 回復(fù)
    2017-01-03 12:51:47

    速度很快,周五晚上投稿,下周周二晚上發(fā)郵件說我有部分文章內(nèi)容不符合他們的雜志要求,要么改要么退,我選擇了改,修改再投沒想到一個星期就過了,為他們編輯的速度點(diǎn)個贊。

    chouren** 回復(fù)
    2016-07-25 09:18:39

    交通建設(shè)與管理雜志的工作效率挺高,審稿流程也相對規(guī)范,嚴(yán)謹(jǐn)。個人感覺,這個雜志不是很難投,但內(nèi)容一定要豐富,必須要有自己的創(chuàng)新性。期刊對文章的格式,語言流暢,應(yīng)用文獻(xiàn)要求較高。希望對大家有幫助。

    xueyuan** 回復(fù)
    2015-12-16 19:11:37

    修改后一位專家復(fù)審然后錄用,從投稿到接到修改通知共2個月零20天,花了9天修改后返回復(fù)審,復(fù)審1個月后直接錄用,前后總共4個月時間。審稿時間并不是普遍偏長的,主要取決于研究方向和審稿專家,有些專家是1個月就能返回意見的

    評論

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