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  • 首頁(yè) > 期刊 > 交通標(biāo)準(zhǔn)化 > 基于人類工效學(xué)的指路標(biāo)志視認(rèn)性研究 【正文】

    基于人類工效學(xué)的指路標(biāo)志視認(rèn)性研究

    作者:桂零; 袁黎; 蔡明杰 江蘇省交通運(yùn)輸廳公路局; 江蘇南京210004; 河海大學(xué)土木與交通學(xué)院; 江蘇南京210098

    摘要:為提高交通標(biāo)志的視認(rèn)性,促進(jìn)道路交通安全,對(duì)指路標(biāo)志視認(rèn)性的影響因素進(jìn)行了定量研究。首先,基于人類工效學(xué)理論對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行分析,得到11個(gè)指路標(biāo)志視認(rèn)性的影響因素,建立指路標(biāo)志視認(rèn)性的評(píng)價(jià)模型,采用定性評(píng)估與定量評(píng)價(jià)相結(jié)合的方法對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定。然后,在大量問(wèn)卷調(diào)查的基礎(chǔ)上,通過(guò)層次分析法得到了不同影響因素的權(quán)重值,結(jié)果表明標(biāo)志的設(shè)置位置、遮擋情況、字型尺寸以及字?jǐn)?shù)多少對(duì)其視認(rèn)性的影響最為顯著,且其權(quán)重值分別為0.140,0.130,0.127和0.106。最后,通過(guò)對(duì)南京市虎踞北路高架橋處的指路標(biāo)志進(jìn)行分析,驗(yàn)證了該模型的合理性與可靠性。

    注:因版權(quán)方要求,不能公開(kāi)全文,如需全文,請(qǐng)咨詢雜志社。

    交通標(biāo)準(zhǔn)化雜志

    交通標(biāo)準(zhǔn)化雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:政策與法規(guī)、決策者論壇、公路工程與運(yùn)輸、水運(yùn)工程與運(yùn)輸、汽車與船舶、物流與信息、計(jì)量檢測(cè)與監(jiān)測(cè)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理等。于1976年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

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