航空工業(yè)經(jīng)濟研究雜志
Economic Research of the Aviation Industry
航空工業(yè)經(jīng)濟研究學(xué)術(shù)信息
- 總被引次數(shù)：101
期刊導(dǎo)航：
航空工業(yè)經(jīng)濟研究雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等。
- 主管單位：中國航空工業(yè)經(jīng)濟技術(shù)研究中心
- 審稿周期：1-3個月
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中國航空工業(yè)經(jīng)濟技術(shù)研究中心
- 創(chuàng)刊：1989年
- 出版地區(qū)：北京
- 曾用名：航空工業(yè)經(jīng)濟研究
- 語言：中文
- 類別：經(jīng)濟與管理科學(xué)
- 現(xiàn)用名：航空工業(yè)經(jīng)濟研究
- 郵編：100712
雜志特色CONTRIBUTE
<一>如是基金項目，請在來稿地腳處注明基金名稱及編號。
<二>正文：文內(nèi)標題簡捷、層次分明。文字、標點及數(shù)字的運用應(yīng)符合規(guī)范。
<三>參考文獻列在文末，以中括號編碼，按照文中引文出現(xiàn)的先后順序排列，不單獨分中外文。同一文獻只出現(xiàn)一次。禁止將一部參考文獻標注多個序列號。英文參考文獻中的書名用斜體。
<四>摘要應(yīng)是一篇完整的短文，不分段，不用圖、表，公式和參考文獻的序號，不出現(xiàn)非公知公用的符號或術(shù)語和縮略語。篇幅一般不超過300字。并附英文摘要。
<五>來稿請?zhí)峁┳髡吆喗椋ㄐ彰⑿詣e、出生年月、籍貫、職稱、學(xué)位、研究方向）以及聯(lián)系方式。
期刊介紹INTRODUCTION
航空工業(yè)經(jīng)濟研究雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等。
期刊文獻LITERATURE
航空工業(yè)經(jīng)濟研究統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
航空工業(yè)經(jīng)濟研究雜志年度被引次數(shù)報告
航空工業(yè)經(jīng)濟研究常見問題CONTRIBUTE
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航空工業(yè)經(jīng)濟研究更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
wangjia** 回復(fù)
2018-12-09 19:25:10非常不錯的雜志，之前一直在郵局訂閱，現(xiàn)在已經(jīng)成為發(fā)表之家的忠實用戶了，訂雜志非常的方便，而且物美價廉，客服也是棒棒的，雜志的綜合性很強，內(nèi)容充滿了人文關(guān)懷，具有很強的可讀性感染力和滲透力。
mingxia** 回復(fù)
2018-09-20 15:06:51讀書是一種樂趣，讀好的書更是一種享受，發(fā)表之家的圖書品種不僅很全，而且還很正宗，尤其是性價比很高，比實體店便宜好多，實體店沒有的，在這上幾乎都能找到。物流也非常的給力，物流師傅也很辛苦，而且做事很負責(zé)任，會一直支持下去的。
xupingx** 回復(fù)
2018-08-17 18:37:00有一個好的創(chuàng)新點，編輯為文章花了較長時間找了好幾個審稿專家，終于有專家愿意審了，5天后就回了意見，主要是文章的創(chuàng)新點專家說我們沒有解釋清楚，于是仔細的修改，三天后上傳仔細的修改稿，并一一回復(fù)了專家的意見，當天下午就主編終審，7天后錄用。祝《航空工業(yè)經(jīng)濟研究》越辦越好！
sfgbrg** 回復(fù)
2017-11-21 10:35:014月5號收到通知，6號初審，7號結(jié)束初審。并與7號外審，直到24號外審回來。24-27號，編輯審理中，27號晚收到通知，增刊錄用，并給了一些評審修改。整體感覺還是挺快的！
xfnrf** 回復(fù)
2017-05-29 15:29:56審稿時間比預(yù)期的要短，責(zé)任編輯很負責(zé)，我已經(jīng)看過了編輯稿，修改的很細心，幾次寫信詢問稿件中的一些問題，編輯都很客氣，修改意見也很獨特高明，坐等接收函了！
xandria** 回復(fù)
2016-06-16 11:09:21我投了，不知為何經(jīng)歷了4位專家評審，估計是前面的有爭議或者有專家沒有時間。總體還算順利，基本都在計劃時間內(nèi)完成。評審專家們很認真，有一位專家給我的意見洋洋灑灑3頁紙，包括修改建議。允許有自己的意見，拒絕修改只需要說明理由。
dayan** 回復(fù)
2016-05-02 16:13:58很好的一次投稿經(jīng)歷，中間有個審稿專家拒審，編輯老師又找了一位，有幸的是最后被錄取，還是比較開心的，就是版面費略貴。編輯部老師效率高，態(tài)度熱情和耐心。
hongsih** 回復(fù)
2016-03-27 19:47:41審稿過程中由于其中一位審稿人一直沒有返回結(jié)果，然后編輯就幫忙與審稿人溝通，從這個過程可以看出，航空工業(yè)經(jīng)濟研究的編輯是非常負責(zé)任的；感謝兩位審稿人認真負責(zé)的審稿意見。
aochu** 回復(fù)
2016-02-19 19:54:51所有流程基本都很順利，有一個審稿專家超期未審編輯部也幫忙催了。專家審稿詳細，意見也很中肯。小修上傳后當天就錄用了，8月22號收到紙質(zhì)版錄用通知。
ziying** 回復(fù)
2015-12-20 09:54:37審稿一個月，給了詳細的審稿意見，但是審稿人建議不予錄用，悲劇啦，有些意見還是很中肯的。認為被拒的主要原因是前期的文章沒有投稿到航空工業(yè)經(jīng)濟研究，這部分工作的結(jié)果審稿人不是很理解吧。
uiouo** 回復(fù)
2015-06-16 12:47:21航空工業(yè)經(jīng)濟研究雜志編輯非常的nice，工作很負責(zé)認真，這個期刊個人感覺只要你的文章符合期刊的調(diào)調(diào)，文章寫得只要不是太差，一般都會給修改的機會。另外編輯似乎很在意作者對于審稿人意見的態(tài)度。最后祝愿期刊越辦越好。
oodd** 回復(fù)
2015-06-03 19:25:18航空工業(yè)經(jīng)濟研究雜志審稿速度超快！投稿第二天就有初審結(jié)果，然后交審稿費。三周以后有外審的結(jié)果，給出了很詳細的審稿意見，按照意見修改了兩次，從投稿到錄用前后不到一個月，寫了7頁版面費，算便宜的啦!
eyes** 回復(fù)
2015-01-16 14:19:41剛投稿就讓先交審稿費，之后雜志社不知道怎么回事，找了5個審稿人3個拒審，光這個就浪費掉一個月的時間，期間給編輯發(fā)過3次消息，歷時48天，最終只有一個審稿人，結(jié)果退稿，給的審稿意見3條，全部無關(guān)專業(yè)，都是一些常識性的東西，感覺花的太不值了，審稿專家不專業(yè)，雜志也不負責(zé)任。
bh_1979** 回復(fù)
2014-09-15 19:12:257月份投的，8月份給初審結(jié)果，因為身體原因，直到11月份我才修改完外審專家的意見，意見很多說的也很犀利。修改完投出去半個月給了意見，已經(jīng)錄用，不過排了到明年3月之后。如果急需刊出的話需要交加急費。
pigpig0** 回復(fù)
2014-07-29 17:50:45審稿速度2個字---神速！周五投的，周二給修改意見。修改意見沒有什么實質(zhì)性的，都是些格式問題。我想問的是，給了修改意見了，是不是就意味著錄用了？問題好像很弱智，但我要問清楚，怎么聽編輯說的讓人感覺很懸
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