考慮接觸的斜裂紋動態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子分析
作者：彭英; 楊平; 姜偉 武漢理工大學(xué)交通學(xué)院; 湖北武漢430063; 武漢理工大學(xué)高性能船舶技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 湖北武漢430063
摘要：為了研究含中心穿透斜裂紋的有限板在拉伸沖擊載荷下裂紋尖端的動態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子,本文采用有限元方法建立模型進(jìn)行系列分析。裂尖的應(yīng)力奇異性通過1/4節(jié)點(diǎn)奇異單元來模擬,應(yīng)用相互作用積分法計(jì)算動態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子,考慮了裂紋面接觸作用、沖擊載荷形式、裂紋長度、裂紋角度及裂紋位置等參數(shù)的影響,并給出了接觸應(yīng)力隨時(shí)間的變化曲線。數(shù)值結(jié)果表明:裂紋面的接觸作用可消除負(fù)的Ⅰ型動態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子,接觸剛度比摩擦系數(shù)的影響明顯,載荷形式在總沖量不變的情況下對動態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子的影響也非常大,而裂紋長度等裂紋參數(shù)對Ⅰ型動態(tài)應(yīng)力強(qiáng)度因子的影響比Ⅱ型顯著。
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哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào)雜志
哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào)雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：船舶工程、動力工程、自動控制、水聲工程、機(jī)電工程、電子工程、數(shù)學(xué)力學(xué)。等。于1980年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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