摘要：為掌握處于凍融服役環(huán)境條件下充填層自密實(shí)混凝土(SCC)的耐久性,設(shè)計(jì)了軸壓荷載-凍融耦合作用模擬試驗(yàn),對(duì)比研究了SCC在凍融循環(huán)作用、荷載-凍融循環(huán)耦合作用下的質(zhì)量、峰值應(yīng)力、峰值應(yīng)變等參數(shù)隨凍融循環(huán)次數(shù)的變化規(guī)律;結(jié)合統(tǒng)計(jì)損傷理論,建立了相應(yīng)的損傷本構(gòu)模型,討論了損傷變量與凍融循環(huán)作用次數(shù)的變化關(guān)系。結(jié)果表明:相較于單一凍融作用,1/3應(yīng)力水平的軸壓荷載與凍融循環(huán)耦合作用下的充填層自密實(shí)混凝土劣化速率更大,此時(shí)難以抵抗300次凍融循環(huán)作用,摻適量聚丙烯纖維或橡膠粉可較好改善其在荷載-凍融循環(huán)耦合作用下的耐久性。所建立的損傷本構(gòu)模型可較好地描述荷載-凍融耦合作用后混凝土應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系,其損傷變量與凍融次數(shù)具有良好相關(guān)性。