基于SWMM的海綿道路典型LID設(shè)施布局影響分析
作者：卓浩; 王云; 李元松; 張靜波; 劉星 武漢工程大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院; 武漢市430073; 中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司; 武漢市430056
摘要：為量化評估低影響開發(fā)(LID)設(shè)施及其組合在市政道路中的雨洪控制效果,基于SWMM模型構(gòu)建武漢市典型3幅式海綿道路雨洪模型,模擬評估了傳統(tǒng)道路和下凹式綠地、透水人行道、透水路面單獨布設(shè)及組合布設(shè)等8種方案在不同暴雨重現(xiàn)期(2年、10年及100年一遇)下水量控制效果。研究發(fā)現(xiàn),單獨設(shè)置下凹式綠地、透水人行道、透水路面,峰值消減率分別為12.16%~20.35%、4.54%~15.20%、0.83%~4.63%,出流量消減率分別為14.26%~27.48%、4.19%~8.66%、0.85%~1.95%;組合設(shè)置下凹式綠地+透水人行道、透水人行道+透水路面、透水路面+下凹式綠地、下凹式綠地+透水人行道+透水路面峰值消減率分別為25.34%~33.79%、11.07%~23.61%、10.48%~22.11%、25.30%~34.90%,出流量消減率分別為14.99%~26.69%、0.91%~1.61%、14.63%~28.34%、15.85%~28.32%。
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公路雜志
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