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					混合補償治理牽引變電所諧波污染新方法 【正文】
					
				
    
			
    

			
    
				
    
					
    
						
						
    混合補償治理牽引變電所諧波污染新方法
    

						
						
						

						
						
    作者：宋奇吼  南京鐵道職業(yè)技術(shù)學院
    
						

						
    摘要：針對我國鐵道電氣化的諧波的問題，提出了電氣化鐵道的諧波治理的理論計算模型，利用混合補償進行牽引變電所諧波綜合補償?shù)姆桨浮Ｔ跔恳冸娝胁捎脽o源濾波器與有源濾波器相結(jié)合的裝置，組成混合補償器，有較強的濾波能力。經(jīng)過實踐檢驗證實該方法投資較少并且效果良好。
    
						

						
    注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社。
    
						
						
						
						
					
    
				
    
				
				
				
    
	
    
		
	
    
	
    
		
    廣東輸電與變電技術(shù)雜志
    
		
    廣東輸電與變電技術(shù)雜志，
		雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：專論、技術(shù)改進與創(chuàng)新、技術(shù)與管理、規(guī)劃與設(shè)計、簡明電訊等。于1999年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
    
		
      
			
			
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