摘要：簡(jiǎn)單實(shí)用的隧道大變形風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法對(duì)災(zāi)害防治和工程應(yīng)用有重要價(jià)值。本文應(yīng)用指標(biāo)打分法建立了高地應(yīng)力隧道施工期大變形動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。應(yīng)用指標(biāo)體系打分法建立了包括地質(zhì)因素、設(shè)計(jì)因素和施工因素3項(xiàng)一級(jí)指標(biāo)和巖石強(qiáng)度、圍巖完整性等18項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系,經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析確定各指標(biāo)影響權(quán)重。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行打分,對(duì)照大變形風(fēng)險(xiǎn)可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),確定風(fēng)險(xiǎn)可能性等級(jí);通過(guò)專(zhuān)家調(diào)查對(duì)直接經(jīng)濟(jì)損失、工期延誤進(jìn)行估計(jì),確定嚴(yán)重程度等級(jí);綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性及損失嚴(yán)重程度,應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法得到風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。將所建立的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法應(yīng)用于在建汶馬高速公路米亞羅3號(hào)隧道,評(píng)估結(jié)果與實(shí)際開(kāi)挖結(jié)果一致,驗(yàn)證了此套方法的有效性與實(shí)用性。該風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法可為隧道施工期大變形的預(yù)防和控制提供科學(xué)依據(jù)。