商貿(mào)物流城市配送車輛路徑問題目標(biāo)選擇策略--基于時(shí)間與距離參數(shù)的實(shí)證分析
作者：李曼; 劉東陽; 嚴(yán)茜 廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)信息學(xué)院; 廣東省商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會
摘要：車輛路線問題具有廣泛的應(yīng)用性和重大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,一直受到國內(nèi)外學(xué)者的普遍關(guān)注。本文考慮城市交通擁堵普遍存在的現(xiàn)實(shí)情況,打破已有研究中“距離與時(shí)間正相關(guān)”的理論假設(shè),受基于時(shí)間競爭的現(xiàn)代戰(zhàn)略思維啟發(fā),提出總時(shí)間最少方案優(yōu)于總距離最短方案的可能,以總時(shí)間最少為目標(biāo)構(gòu)建車輛路徑問題模型;通過采集實(shí)例小樣本數(shù)據(jù)應(yīng)用精確算法對問題求解,實(shí)證證明了總時(shí)間最少方案優(yōu)于總距離最短方案的假設(shè),為商貿(mào)物流企業(yè)制定合理的城市配送車輛路徑問題目標(biāo)選擇策略提供了參考依據(jù)。
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電子商務(wù)雜志
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