摘要：在高密度的CBD區(qū)楔入地下空間,其建設(shè)具有不可逆性,并受到比在新建區(qū)域建設(shè)地下空間更多的制約,需花費(fèi)大量的人力和財(cái)力,細(xì)致的可行性研究十分重要。在廈門兩岸金融中心啟動(dòng)區(qū)一期地下空間工程項(xiàng)目的可行性研究中,首先論證建設(shè)的必要性:通過(guò)交通量調(diào)查及建模計(jì)算分析車行交通的改善;根據(jù)地方規(guī)范計(jì)算靜態(tài)停車需求;采有TOD理論分析人行交通需求;建設(shè)共同管溝以梳理市政管線。其次,從片區(qū)內(nèi)公共用地、開(kāi)發(fā)形態(tài)、停車規(guī)模、出入口布置及市政管廊布置等方面論證建設(shè)的可實(shí)施性。最后,對(duì)建設(shè)過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題,如開(kāi)發(fā)機(jī)制、商業(yè)預(yù)測(cè)、建筑標(biāo)高銜接、臨時(shí)交通組織和施工方案等做出預(yù)判并提出對(duì)策。