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  • 首頁(yè) > 期刊 > 電氣開(kāi)關(guān) > 牽引變壓器絕緣的時(shí)域介電參數(shù)仿真分析 【正文】

    牽引變壓器絕緣的時(shí)域介電參數(shù)仿真分析

    作者:吳杰; 高黎明; 鐘永發(fā); 林培潤(rùn) 中鐵第四勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院; 湖北武漢430063; 東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司; 福建福州350013; 珠三角城際軌道交通有限公司; 廣東廣州510308

    摘要:為了提高牽引變壓器絕緣狀態(tài)診斷評(píng)估的有效性,提高回復(fù)電壓法在工程中的實(shí)用性,本文基于Debye模型,建立了牽引變壓器油紙絕緣的等效模型,并基于Matlab建立了回復(fù)電壓法的仿真模型,通過(guò)改變充放電時(shí)間和充電電壓研究了其對(duì)牽引變壓器油紙絕緣回復(fù)電壓峰值的應(yīng)影響。研究結(jié)果表明:充放電時(shí)間對(duì)回復(fù)電壓峰值的影響十分明顯,在一定范圍內(nèi),隨著充電時(shí)間的增加,回復(fù)電壓峰值呈指數(shù)增加;充電電壓對(duì)回復(fù)電壓峰值的影響也十分明顯,隨著充電電壓的升高,回復(fù)電壓峰值成線(xiàn)性增加。

    注:因版權(quán)方要求,不能公開(kāi)全文,如需全文,請(qǐng)咨詢(xún)雜志社。

    電氣開(kāi)關(guān)雜志

    電氣開(kāi)關(guān)雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:綜述、設(shè)計(jì)與研究、應(yīng)用與實(shí)踐、經(jīng)驗(yàn)與交流等。于1963年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

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