電動汽車V2G問題研究綜述
作者：師瑞峰; 李少鵬 華北電力大學控制與計算機工程學院; 北京102206
摘要：電動汽車作為移動儲能單元可靈活支撐電網(wǎng)的安全運行。本文分別從電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)、儲能、環(huán)境等不同對象的影響出發(fā)分析了電動汽車入網(wǎng)技術(shù)(V2G)研究現(xiàn)狀。基于電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)角度,總結(jié)了現(xiàn)有文獻中V2G對電網(wǎng)調(diào)度、電能質(zhì)量、負荷平衡、配網(wǎng)經(jīng)濟性、電網(wǎng)調(diào)頻、用戶需求響應(yīng)、用戶收益等相關(guān)研究;分析了V2G技術(shù)對車用動力電池梯級儲能利用、環(huán)境影響的相關(guān)研究。最后,探討了進一步開展V2G研究的潛在方向。
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電力系統(tǒng)及其自動化學報雜志
電力系統(tǒng)及其自動化學報雜志， 月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：學術(shù)論文、科研成果報導等。于1989年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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