考慮軌道不平順隨機(jī)性的車軌耦合系統(tǒng)動(dòng)力可靠度分析
作者：王偉; 張亞輝; 歐陽華江 大連理工大學(xué)工業(yè)裝備結(jié)構(gòu)分析國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 遼寧大連116024; 利物浦大學(xué)工程學(xué)院; 英國利物浦L693GH
摘要：將輪軌力預(yù)估格式的迭代求解方法與子集模擬法相結(jié)合,給出了一種考慮軌道不平順隨機(jī)性的車軌耦合系統(tǒng)動(dòng)力可靠度求解方法,從提高確定性響應(yīng)求解效率和減少確定性響應(yīng)求解次數(shù)兩方面,提高了系統(tǒng)可靠度求解效率.算例以CRH2新造動(dòng)車組為研究對(duì)象,獲得車輛在直線軌道上的橫向平穩(wěn)性指標(biāo)和曲線通過時(shí)的車輪脫軌系數(shù)分別超出各自限度值的失效概率.通過與直接Monte Carlo模擬(DMCS)對(duì)比,驗(yàn)證了所給方法的計(jì)算精度和效率.同時(shí)研究了不同波長范圍內(nèi)的隨機(jī)軌道不平順對(duì)車輛系統(tǒng)動(dòng)力可靠度的影響,獲得了與已有研究文獻(xiàn)較為一致的規(guī)律,進(jìn)一步驗(yàn)證了方法的正確性.
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大連理工大學(xué)學(xué)報(bào)雜志
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