基于“三道防線”干預后駕駛員事故發(fā)生概率的數(shù)學模型
作者：周瑞; 金會慶; 張樹林 國家車輛駕駛安全工程技術(shù)研究中心; 合肥230081; 安徽三聯(lián)學院; 合肥230601; 安徽三聯(lián)交通應用技術(shù)股份有限公司; 合肥230081; 安徽三聯(lián)學院交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心; 合肥230601
摘要：基于道路交通事故防治三道防線綜合防治控制系統(tǒng)理論（簡稱＂三道防線＂）,針對駕駛員受干預后發(fā)生交通事故的概率進行描述和分析.當駕駛員經(jīng)過＂三道防線＂干預之后,其發(fā)生交通事故的概率會被受到調(diào)節(jié),在實踐中,其發(fā)生交通事故的概率得到了一定控制.本文采用泊松隨機分布理論對駕駛員受干預后發(fā)生交通事故的概率進行數(shù)學建模,并用專家評價法確定各主因子的權(quán)重,檢驗模型有效性,通過做仿真實驗可將實驗結(jié)果更好地用于調(diào)整＂三道防線＂系統(tǒng),有利于駕駛員個體的個性化預防與精細化管理.
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道路交通與安全雜志
道路交通與安全雜志， 雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：交通論壇、學術(shù)研究、技術(shù)與方法、工作研究、海外觀察等。于2000年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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