柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造雜志
Design and Manufacture of Diesel Engine
柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.15
- 發(fā)文量：608
- 總被引次數(shù)：1520
期刊導(dǎo)航：
柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造雜志，季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述、設(shè)計(jì)與計(jì)算、試驗(yàn)研究等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：上海電汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：季刊
- 主辦單位：上海柴油機(jī)股份有限公司
- 創(chuàng)刊：1979年
- 出版地區(qū)：上海
- 國(guó)際刊號(hào)：1671-0614
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：31-1430/TH
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥160.00
- 現(xiàn)用名：柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造
- 郵編：200438
雜志特色CONTRIBUTE
<一>文稿要求觀點(diǎn)新穎獨(dú)到，具有學(xué)術(shù)參考價(jià)值或?qū)崉?wù)指導(dǎo)意義。
<二>參考文獻(xiàn)的標(biāo)注按《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7714-2015》執(zhí)行。
<三>請(qǐng)?jiān)谖母宓氖醉?yè)地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金（編號(hào)）資助，沒(méi)有的不注明。
<四>年份中的前兩位數(shù)不可省略，如：‘'01年”應(yīng)為“2001年”。
<五>摘要應(yīng)具有獨(dú)立性和自含性（也就是說(shuō)，摘要就是一篇短文，看完摘要，就知道文章的內(nèi)容，即解決的問(wèn)題、所用方法、結(jié)果與結(jié)論等），不應(yīng)出現(xiàn)圖表、冗長(zhǎng)的數(shù)學(xué)公式和非公知公用的符號(hào)、縮略詞。
期刊介紹INTRODUCTION
柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造雜志，季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述、設(shè)計(jì)與計(jì)算、試驗(yàn)研究等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造雜志刊登發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的管理、設(shè)計(jì)、開發(fā)、試驗(yàn)、工藝、制造、質(zhì)量、采購(gòu)、銷售、服務(wù)方面的論文和行業(yè)信息等。
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
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柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造常見(jiàn)問(wèn)題CONTRIBUTE
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柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造更多問(wèn)題CONTRIBUTE
用戶評(píng)價(jià)（不代表本站觀點(diǎn)）
zhangzh** 回復(fù)
2024-03-13 14:15:40該刊編輯處理稿件會(huì)嚴(yán)格按照時(shí)效來(lái)走，柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造雜志讓作者覺(jué)得非常專業(yè)和敬業(yè)。文章錄用之后會(huì)有郵件通知，經(jīng)個(gè)人經(jīng)歷而言，從投稿到確定刊期只有兩個(gè)月，可謂神速。不像有的雜志的僵尸審稿，既不通知修改也不退稿，就這么晾著作者。
zhoushi** 回復(fù)
2023-08-18 12:20:38柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造雜志專家給的意見(jiàn)中肯，對(duì)文章分析很透徹。中途又修改了一次，約2周后收到錄用通知，非常開心。雜志的編輯老師態(tài)度挺好的，編輯部效率也挺高的。不錯(cuò)的雜志！
zhangju** 回復(fù)
2022-12-19 15:52:24編輯部老師很負(fù)責(zé)任，外審速度也很快。收稿后第二天就給送外審了，外審回來(lái)后第二天就退修了。第一遍退修完繼續(xù)退修第二遍，第二遍主要是修改格式。修改完第二天就錄用了。效率很快，贊一個(gè)。
zhangju** 回復(fù)
2022-12-19 15:19:04只要數(shù)據(jù)分析真實(shí)充分，錄用可能性很大。我的修改兩次后直接錄用了，都不是大問(wèn)題，主要是格式。編輯人很好，效率高，投稿到直接錄用大概1個(gè)月。但是錄用以后就沒(méi)有消息了，真正出版貌似還要等一段時(shí)間。
h5156e_** 回復(fù)
2022-06-30 12:03:38個(gè)人覺(jué)得審稿速度主要看審稿人，編輯部的處理速度還是很快滴，編委會(huì)比較嚴(yán)謹(jǐn)，修改稿返回后有些小錯(cuò)誤，又2次修改。很給力啊。此刊審稿還是很嚴(yán)格的，編輯很認(rèn)真、負(fù)責(zé)，前后修了3次，期刊質(zhì)量還是不錯(cuò)的，贊一個(gè)！！！
niuxinx** 回復(fù)
2022-04-11 09:58:38編輯部的稿件處理速度較快，電話溝通服務(wù)態(tài)度非常好，總的來(lái)說(shuō)，是良心期刊。特點(diǎn)是審稿特別仔細(xì)，給出的意見(jiàn)詳細(xì)而中肯，已投2篇，一篇已錄用，另一篇修改后再審。總的來(lái)說(shuō)不錯(cuò)的期刊。
zangqiu** 回復(fù)
2021-12-13 17:47:359月3號(hào)投稿，歷經(jīng)初審-外審-退修-錄用。總體來(lái)說(shuō)較為簡(jiǎn)單，關(guān)鍵要有一個(gè)較好的切入點(diǎn)。只要文章符合、有新穎、創(chuàng)新性比較高，一般都會(huì)錄用的。
moxiaod** 回復(fù)
2021-08-27 18:12:08速度蠻快的，投稿后一周內(nèi)審稿，之后外審，一周后出外審意見(jiàn)，修改后再過(guò)一周通知修改細(xì)節(jié)，之后就是終審，一周左右后采用。整個(gè)周期大概30天。適合的文章可以建議大家投。
zhangmo** 回復(fù)
2021-06-25 16:52:019月初給初審結(jié)果，稿件狀態(tài)是修改后再審，1周后返回，再1周返修，稿件狀態(tài)是修改后終審，第二天修回，再2周返修，稿件狀態(tài)是修改后發(fā)表，返回回去后第二天收到采用通知。
xfgn15** 回復(fù)
2020-03-29 12:35:47就投了一次，修改了一下，接收了。審稿過(guò)程比較快，10月份投的，11月份錄用。審稿意見(jiàn)基本都是小問(wèn)題。前后大約不到1個(gè)月。效率很高。總體來(lái)說(shuō)是一次比較滿意的投稿經(jīng)歷。
shixian** 回復(fù)
2019-12-05 11:41:04挺不錯(cuò)的期刊，審稿速度很快，審稿人意見(jiàn)很專業(yè)很犀利。還好我的文章問(wèn)題不大。總體就是只要文章沒(méi)有太大的錯(cuò)誤，錄用還是挺快的。有適合的文章可以建議大家投。
dingjie** 回復(fù)
2019-01-05 14:02:24柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造雜志出版了很多經(jīng)典著作，經(jīng)典往往用來(lái)收藏的，盡管有些方面的看法有些與當(dāng)代的狀態(tài)有些不匹配，但總的來(lái)說(shuō)，不失為一本好書。。。
peiqing** 回復(fù)
2018-04-24 11:02:21首先贊一個(gè)！主編和責(zé)任編輯對(duì)工作十分負(fù)責(zé)，審稿人意見(jiàn)專業(yè)且誠(chéng)懇，外審專家以及最后的復(fù)審專家都提出了寶貴的意見(jiàn)，受益匪淺！希望《柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造》越來(lái)越好！
elliot** 回復(fù)
2018-01-22 10:08:35初審大概一星期，然后是外審，非常快，不到一周就返回了審稿意見(jiàn)，編輯部老師給的是修后再審。復(fù)審時(shí)專家很認(rèn)真，很不容易的發(fā)現(xiàn)的拼寫都給指出來(lái)了，對(duì)于文章質(zhì)量的提高非常有幫助。編輯部老師態(tài)度很優(yōu)雅，以后還投《柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造》。
jnrthe** 回復(fù)
2017-10-18 14:38:31《柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造》的審稿專家很仔細(xì)，文章的標(biāo)點(diǎn)錯(cuò)了都指了出來(lái)，不過(guò)提醒大家要好好對(duì)待審稿意見(jiàn)，認(rèn)真修改，審稿專家的眼睛是很犀利的。以前投過(guò)4篇，接受了三篇，一般在1個(gè)月內(nèi)會(huì)給出答復(fù)，總的來(lái)說(shuō)《柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造》是很好的一本雜志。
sggher** 回復(fù)
2017-08-10 14:35:41今年2月初投稿，2月12初返修，2月22號(hào)投返修稿，三周后錄用。雜志效率高，編輯和審稿人都很仔細(xì)，文章修改后跟第一稿相比還是改了不少，修改說(shuō)明也寫了幾千字，感覺(jué)不容易，要認(rèn)真對(duì)待。
efger** 回復(fù)
2017-04-22 17:50:252017.1月2日投稿，第一個(gè)專家的意見(jiàn)10天就返回了，給了6,7條修改意見(jiàn)，比較具體。第二個(gè)專家的意見(jiàn)等了好久，期間打電話催了2次。23日主編終審?fù)辏耶?dāng)天就修改完，返回了修改稿。27日正式錄用。
vxxx** 回復(fù)
2015-05-11 14:07:44很高興，剛開始可能是審稿人的返回的一件不是很及時(shí)，然后初審約50天，然后返回去，約過(guò)了25天左右，然后就顯示接受了，其中編輯也挺好的，下次發(fā)表還會(huì)找他們。
tcvbb** 回復(fù)
2014-09-26 11:31:217月份12號(hào)投的，安排了3個(gè)審稿，說(shuō)是一個(gè)月的審稿周期，但一直沒(méi)回應(yīng)，打電話過(guò)去說(shuō)年前投稿量很大，而且審稿人忙著過(guò)年的緣故吧。9月28號(hào)回來(lái)一個(gè)意見(jiàn)，而且又新安排了一個(gè)外審，問(wèn)了才知道10月28號(hào)一位專家拒審，所以重新安排一個(gè)外審，真不知道這一個(gè)月干嘛去了！
tara** 回復(fù)
2014-06-21 13:24:44審稿速度還可以，一個(gè)月嘛，就是審稿人的意見(jiàn)很業(yè)余，要求重審，結(jié)果編輯還要再次交審稿費(fèi)，只好撤稿了。
annabel** 回復(fù)
2014-06-07 13:16:11初審速度確實(shí)快，沒(méi)要審稿費(fèi)，但過(guò)了初審根本說(shuō)明不了什么問(wèn)題。外審一個(gè)多月被拒，原因：論題、內(nèi)容、方法無(wú)創(chuàng)新···
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