摘要：基于博弈論方法,研究了信號(hào)交叉口右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的沖突行為。右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車沖突的嚴(yán)重性取決于沖突雙方的決策行為,因此可以采用博弈論模型對(duì)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車沖突決策場(chǎng)景與過程進(jìn)行建模分析。通過構(gòu)建基于延誤與風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)的收益函數(shù),分析了機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的沖突決策行為,計(jì)算了機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車在采取不同策略先后條件下的收益。結(jié)果表明,非機(jī)動(dòng)車選擇等待策略,機(jī)動(dòng)車選擇搶行策略可獲得最大收益。針對(duì)此現(xiàn)象,提出了相應(yīng)的安全措施。可見,所提出的模型對(duì)于信號(hào)交叉口安全管理具有潛在的應(yīng)用價(jià)值。